简单来说，宝马F850GS就自身性能而言还是比较不错的，所以大幅下调价格后的它就有较高的竞争力和可选性。那么问题来了，面对这款车你还会选择国产ADV摩托车吗？这个问题应该没有标准答案，但我个人有一个观点，即便宝马F850GS价格便宜了很多，但是它相较于国产车型并没有太多的价格优势，并且此类车型后期的养护成本...
其实宝马拉力，adv 的F系列还有650，700，800等等，但基本都是停产车型。现在这个级别最常见的就是850和750。说低调是因为可能是宝马水鸟名气太大，也更常见，反而显得750和850没那么大的存在感了，但放在同排量的拉力，adv里边绝对是比较常见的车型，骑的车友很多。有意思的是，虽然叫750和850但这俩车的发动机排量...
宝马2023款 F 850 GS Adventure 舒适版 落地价 170,000 购车时间 2020年7月 购车地点 北京市 #最满意 好骑是真的好骑,帅也是真的帅,和1250ADV尺寸基本没区别,质量做工也是顶尖水准,下面我放了对比图,各位可以参考着看一下。 #最不满意 前减震太软忽悠忽悠的,时速超了130共振会变大,保养不贵,配件是真贵...
首先,F850GS是宝马探险系列中最硬核的越野车之一,前轮21寸的大轮设计使其越野性能尤为突出。虽然与KT猫相比,纯越野性能稍逊一筹,但在公路上的舒适度却完爆KT猫。😎 历史回顾一下,宝马中国在2019年引进了新款F850GS ADV,替换了老款的F800GS ADV。而同期的F850GS直到2021年下半年才正式进入国内市场,这意味着F...
宝马F850GS作为中大排量ADV中的佼佼者,凭借其卓越的综合性能和独特的设计语言,赢得了全球摩友的青睐。本文将从设计、性能、配置、越野能力以及价格等多个方面对宝马F850GS进行详细测评介绍。 【设计】 宝马F850GS在设计上全面接替了前辈F800GS,外观更加坚韧且富有吸引力,同时保留了宝马家族化的特征。它采用了标志性...
近日,有车友爆料宝马旗下的F850GS门店价格已经来到了7万元左右,这要比官宣价格便宜差不多5万元,当然如果是拉力版基本上就是腰斩,所以当前价格很有诱惑力。 作为宝马水鸟中的一员,该车虽然不会像大哥那样绝对硬核,但也是很多摩旅达人比较喜欢的一款车型,毕竟它既有车标的加持,又有自身的性能。
宝马850ADV与850GS在动力、配置及车身设计方面存在明显的不同。在动力方面，850ADV采用了先进的燃油喷射技术，显著提升了燃油经济性及发动机的输出功率。相较之下，850GS的动力输出较为平稳，更适合长途骑行，但功率输出较850ADV稍显逊色。在配置方面，850ADV配备了先进的悬挂系统，包括电子控制的减震器和可调的前后悬挂...
宝马F850 GS ADV的制动系统同样出色，前轮配备了双碟刹盘，搭配对向四活塞卡钳，后轮则采用单碟刹盘配以双活塞卡钳，确保了出色的制动性能。该车还标配了弯道ABS防抱死系统，为车主在弯道行驶时提供更加稳定的控制。此外，车辆提供了雨天模式、公路模式、越野模式以及专业模式等多种驾驶模式切换，以满足不同路况和驾驶...
宝马F850GS ADV在国内市场的定价为14.09万元，推出了三个版本。虽然相较于前代，这款车型的起步售价有所上涨，但因其全面的升级改进，预计将获得更好的市场接受度。此外，这也是对国内市场的一次重要布局，未来它将与KTM 790ADV展开激烈的竞争。【市场定位和定价策略】据悉，目前新款F850GS尚未计划引入国内市场，...
宝马850adv与850GS的区别在动力和配置方面。以下是对两者区别的具体介绍: 1、动力方面: 850ADV的燃油使用条件是最好,它的续航能力也是最高。 2、配置方面: 850ADV无一例外的又成为冠军,更适合越野的21/17寸前后轮圈。850ADV的避震器配置也更适合复杂的多路况,前避震不但行程长,还是倒立式的直径43mm避震,而后避...