飞致250这款车后减震采用的是独立多连杆形式,一般越野车和注重舒适性的街车都采用这种后减震形式,因为在遇到强烈冲击时,多连杆能通过一定的形变来吸收撞击,而不是单纯的由后减震来吸收,因而舒适性比较好。如图。 所以,如果改变多连杆的长度,就能一定程度上降低坐垫的高度,你看看很多飞致250车友用的这个玩意儿,如下...
话说,最近国产摩托车圈儿炸锅了!两款ADV车型,一个“大块头”无极DS800 Rally,一个“小钢炮”贝纳利BKX250,同时杀入工信部目录,这意味着什么?国产ADV要起飞了?还是只是昙花一现?这背后,是国产摩托车技术实力的真实体现,还是一场营销策略的精妙布局?咱们今天就来好好掰扯掰扯。 先说这无极DS800 Rally,一出场就自带...
车身方面，这两款车都属于紧凑型的设计。不过海外版DL250在轮毂的配比上会更加的硬核，将采用前19后17寸的组合，这就使得这款车的最小离地间隙来到了205mm，整备质量也会轻一些为167kg。而这种数据差异足以让两款车产生功能性上的明显区别。DL250虽然有拉力化的外观，但却没有太强的ADV功能性，毕竟它的最小...
1.前世今生 光阳赛艇250是内地市场服役时间最久的250 cc踏板车，这里应该没有之一，它早在2005年前后就已经上场，在2016年被正式引入内地市场，当时售价26800元。并且三阳没有250踏板车，本田和雅马哈也不喜欢出250 cc车型（不是没有，而是没引入)，国产自主虽然有相关级别的踏板车，但出道时间相对都比较晚，所以赛...
[懂车帝原创 产品] 日前,我们从光阳摩托车官方获悉,2024款赛艇250 ABS版本上市,指导价21800元,新车和旧款车型指导价保持一致,采用4种全新配色。 2024款赛艇250 作为年度改款车型,2024款赛艇250沿用现款车型设计语言,配备分体式前灯组、大尺寸固定式风挡、37毫米正立式前减振、5段可调后减振。配色方面,该车提供雾钻...
闪250自动挡版本即将来临，价格大概率在2万元以内，否则没有太大的竞争力，毕竟刚上市的AQS401不是吃素的，闪300 AMT版本也不过2万元出头的价格。值得注意的是，闪250自动挡的前脸并没有沿袭老款闪250，而是采用了胶囊大灯设计，整体风格向闪350靠近。5、125CC越野车 这款125越野车峰值功率11kW，设计最高时速99km...
焦距：637mm、快门时间：1/250s、光圈：F16、感光度：ISO 250 佳能RF200-800mm F6.3-9 IS USM的出现，进一步拓展了RF镜头体系的边界。这枚远摄镜头广泛适用于运动、生态、航空摄影等题材的拍摄。虽然并非红圈镜头，但是无论从光学素质还是镜头做工，RF200-800mm F6.3-9 IS USM都展现出了相当高的水准，画质...
在当前的250cc踏板摩托车市场中,光阳赛艇250的价格为21800元,处于较高的位置。同级别竞品的价格通常在两万元以下,甚至有的最低降至1.5万元左右。因此,光阳赛艇250的高价格需要通过其独特的亮点来支撑。光阳赛艇250在外观设计、配置和骑行体验等方面都有不少亮点,如经典的外观设计、丰富的高端配置等。这些独特的亮点...
GT57的解决方案是:用自动挡+智能系统降低门槛,同时堆足安全配置。 搭载宗申250cc单缸水冷发动机,最大功率18.5kW,数据不算激进,但匹配CVT无级变速后,拧油门就能走的特性对新手极其友好。官方将极速限制在85km/h,看似保守,实则考虑到边三轮重心偏移的安全隐患,这种“动力充沛但不过激”的调校反而更实用。
21800元你会选择光阳的这台250踏板吗？近日，光阳2024款赛艇250低调上市，作为经典的250踏板车型，这台车的保有量那是相当惊人的，在很久的一段时间里光阳赛艇250，就是国内消费者长途摩旅会默认选择的车型。新款赛艇250在外观方面依旧延续经典，赛艇系列一直都是光阳的主打车型，车如其名赛艇250就是非常传统的250...