抛出负载可能的原因:因电缆锈蚀、接触不良,或在发动机运转时,故意断开和连接蓄电池。 1.实验脉冲5a 图1 试验脉冲5a 表1 试验脉冲5a参数 2.试验脉冲5b 图2 试验脉冲5b 表2 试验脉冲5b参数 三案例分析 某客户卡车行车记录仪产品,供电电压24V,在做7637-5a(174V、8R、350ms)测试时,直接冒烟,产品的电源烧毁短路...
多年来,汽车抛负载浪涌条件测试一直使用 ISO-7637-5a 标准中的定义,并得到全球各大汽车零部件制造商采用。2010 年,该标准被新的汽车抛负载测试标准 ISO-16750-2 取代。本文介绍了雷卯电子整理的抛负载测试条件的变动,并在这些条件下用一个示例抛负载TVS(瞬态电压抑制器)定义了最大浪涌抑制能力。 新ISO 标准与旧...
汽车有12V和24V电气系统之分,不同电压的电气系统,过7637-5a/5b测试时选用的电路保护器件完全不相同。对于12V电气系统来说,选型过程中可能会用到的TVS二极管有:5.0SMDJ22A、SM5S22A、SM8S24A、SMCJ24A、SMCJ24CA、SMDJ24A、SMDJ24CA、SM5S24A、SM6S22A、SM8S24A、SM8T24A、5.0SMDJ24A、5.0SMDJ24CA。 对于24V电...
1.**ISO7637-2:2011(5A标准)**:-正式标题："Roadvehicles-Electricaldisturbancesfromconductionandcoupling-Part2:Electricaltransientconductionalongsupplylinesonly"-中文翻译：《道路车辆-由传导和耦合引起的电干扰-第2部分：仅沿供电线传导的电瞬态》-这个标准规定了在汽车电气系统中由于传导和耦合引起的电瞬态干扰的...
7637 5a5b标准是一种测试标准,用于评估电子设备在各种条件下的性能表现。该标准规定了电子设备在高温、低温、高湿、低湿、盐雾、温湿度循环等环境条件下的测试要求和方法,以确保电子设备在各种恶劣环境下能够正常工作。 在7637 5a5b标准中,5a和5b分别代表两种不同的测试条件。5a代表设备在正常工作温度下的测试,5b则...
7637-5a测试条件涉及的是7637-5a标准的脉冲测试。这是一种破坏性测试方法，其测试的具体条件因应用场景而异，因此TVS二极管的选型也会有所不同。为了得到准确的型号，必须详细描述测试条件。以下是一些具体的选型指导：1. 12V系统下的5a TVS二极管选型 2. 24V系统下的5a TVS二极管选型 希望这些信息能对...
汽车电子ISO7637-2 5A/5B抛负载测试要点介绍 对于FAE现场应用工程师而言,ISO7637测试、 ISO7637-2测试、ISO7637-2 3A/3B、ISO7637-2 5A/5B测试是他们的家常便饭。要知道,ISO7637测试是汽车电子必经之路,相关部门制定的ISO7637抛负载… ETEST容测电子 汽车电子抛负载保护设计测试 ITECH Electronics 汽车电子产品环...
7637-5a测试条件 7637-5a测试也就是抛负载测试，是一项破坏性试验，测试条件不一样，选型也不一样。为此，想要精准获得型号，就需要详细把测试条件描述出来，希望能够帮助到您！12V系统5a测试TVS二极管选型 24V系统5a测试TVS二极管选型
首先,7637 5a5b标准是指军用飞机系统安全性评估标准。它是由美国空军在1999年首次发布的一项技术规范。标准的名称“7637”指的是它的编号,而“5a5b”是指在标准中定义的五个安全等级分类和两种故障概率等级。 这个标准之所以重要,首先是因为军用飞机的安全性是至关重要的。随着飞机系统的复杂性和自动化程度不断增加...
SM8S33A,用于汽车仪表抛负载(7637-5a/5b)保护 由于汽车电子工作环境极其恶劣,且有时会出现极端的状况。为此,在汽车电子系统设计过程中,需要全面考虑各种电气危害、ESD静电放电、浪涌过电压、过电流等,对汽车电子系统的电源抗瞬变能力有严格的要求。总而言之,汽车电子设备的瞬态浪涌是设计过程中最大的挑战,如何克服这...