抛出负载可能的原因:因电缆锈蚀、接触不良,或在发动机运转时,故意断开和连接蓄电池。 1.实验脉冲5a 图1 试验脉冲5a 表1 试验脉冲5a参数 2.试验脉冲5b 图2 试验脉冲5b 表2 试验脉冲5b参数 三案例分析 某客户卡车行车记录仪产品,供电电压24V,在做7637-5a(174V、8R、350ms)测试时,直接冒烟,产品的电源烧毁短路...
多年来,汽车抛负载浪涌条件测试一直使用 ISO-7637-5a 标准中的定义,并得到全球各大汽车零部件制造商采用。2010 年,该标准被新的汽车抛负载测试标准 ISO-16750-2 取代。本文介绍了雷卯电子整理的抛负载测试条件的变动,并在这些条件下用一个示例抛负载TVS(瞬态电压抑制器)定义了最大浪涌抑制能力。 新ISO 标准与旧...
7637-5a测试条件涉及的是7637-5a标准的脉冲测试。这是一种破坏性测试方法，其测试的具体条件因应用场景而异，因此TVS二极管的选型也会有所不同。为了得到准确的型号，必须详细描述测试条件。以下是一些具体的选型指导：1. 12V系统下的5a TVS二极管选型 2. 24V系统下的5a TVS二极管选型 希望这些信息能对...
1.**ISO7637-2:2011(5A标准)**:-正式标题："Roadvehicles-Electricaldisturbancesfromconductionandcoupling-Part2:Electricaltransientconductionalongsupplylinesonly"-中文翻译：《道路车辆-由传导和耦合引起的电干扰-第2部分：仅沿供电线传导的电瞬态》-这个标准规定了在汽车电气系统中由于传导和耦合引起的电瞬态干扰的...
5)脉冲干扰5a/5b:模拟汽车抛负载引起的大能量瞬态脉冲干扰。 其中,7637-5a/5b测试是一项最难通过的测试,同时也是一个非常残酷的破坏性试验。很多相关汽车制造商被这项测试羁绊住了前进的脚步,如何让汽车电子有效通过7637-5a/5b测试,成为他们亟需解决的问题。
对于24V电气系统来说,选型过程中可能会用到的TVS二极管有:SM5S36A、SM5S33A、SM6S36A、SM8S33A、SM8T33A。具体有关汽车电子产品过7637-5a/5b测试的TVS二极管选型,建议与FAE电子工程师沟通交流,针对不同的应用,会推荐不同等级的电路保护器件。
汽车电子抗扰度测试,模拟抛负载ISO7637-5a/5b测试 1、测试设备 2、设备参数 脉冲波形:5a /5b 供电系统:12V/24V,外接DC 可调 发生器内阻(Ri):12V(0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、6Ω) 24V(1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω) 脉冲前沿(Tr):5~10ms 脉冲持续时间(Td)...
7637-5a测试条件 7637-5a测试也就是抛负载测试，是一项破坏性试验，测试条件不一样，选型也不一样。为此，想要精准获得型号，就需要详细把测试条件描述出来，希望能够帮助到您！12V系统5a测试TVS二极管选型 24V系统5a测试TVS二极管选型
7637 5a5b标准是一种测试标准,用于评估电子设备在各种条件下的性能表现。该标准规定了电子设备在高温、低温、高湿、低湿、盐雾、温湿度循环等环境条件下的测试要求和方法,以确保电子设备在各种恶劣环境下能够正常工作。 在7637 5a5b标准中,5a和5b分别代表两种不同的测试条件。5a代表设备在正常工作温度下的测试,5b则...
“汽车抛负载7637-5A/5B测试,免费提供测试”详细介绍 ISO7637测试,东沃电子为您提供整套EMC测试解决方案 随着科技信息的大力发展,相应推动了汽车行业的蓬勃发展。如今的汽车,功能不单单局限于代步工具,汽车电子的发扬光大更多地是朝着智能化、人性化的方向发展,让车主觉得汽车就像是个善解人意的好搭档好朋友一样。