客户产品为一款LED车载显示屏,24V电源系统,客户反馈在使用过程中会出现后端芯片损坏的现象,希望通过ISO 7637-2沿电源线的电瞬态传导测试来复现出芯片损坏的现象,并提出改进方案,产品整体测试图片; 整改过程: 1、先测试无风险项目P1、P2a、3a、3b, P1由于是模拟电源与感性负载断开时所产生的负压瞬态干扰,因为是负压,...
最终经如上整改措施,产品通过客户测试要求。 分析总结: 1、P5a测试,由于其内阻小且脉宽持续时间长,能量较大,故在选择TVS管的时候要考虑其浪涌承受功率及散热问题; 2、建议在TVS管的前端加入保险丝,防止TVS管因为损坏短路时造成较大面积的影响; 3、如果因为需要考虑防反及器件选型等因素,一定要使用双向的TVS管时,...
针对一款LED车载显示屏的后端芯片损坏问题，客户希望通过ISO 7637-2沿电源线的电瞬态传导测试来复现并解决这一问题。整改过程包括了对P1、P2a、3a、3b以及P5a等项目的安全性评估。在测试P1时，模拟电源与感性负载断开产生的负压瞬态干扰导致产品暂时停止工作，但恢复后测试通过，显示功能性降低但仍能自行恢...
西安霖普电子科技有限公司的产品与服务涉及:安规与电磁兼容试验室建设、系统集成与应用;安规与电磁兼容测试环境工程建设(电波暗室、屏蔽室、开阔场);安规与电磁兼容设计、整改与培训。我们的技术支持人员积极参与国家标准的制修订工作,努力开展电磁兼容测试与对策技术在国家机构的普及与推广,主要技术开发人员更是凭借对国...
抛负载是汽车电子传导抗扰中最严格的一项测试。以下分享雷卯电子EMC实验室的一项整改案例。 车载传感器控制板7637-2整改案例 产品测试的标准如下: 分析对策: 根据客户原来设计电路图和实物对比,最早客户设计是5.0SMDJ36CA*2并联保护,实际板卡贴的产品确实SMDJ36CA,此是工程师对产品型...查看全文 ...
ISO7637-2中文资料(电源线瞬态传导干扰抗扰性试验).pdf,天行健,君子以自强不息。地势坤,君子以厚德载物。——《周易》 ISO7637-2 2004 ( )标准 电源线瞬态传导干扰抗扰性试验 前言 GB/T 21437 《道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰》包括三个部分: ——第1部分:定义
ISO7637-2-45A/5B抛负载测试整改顺利通过 对于FAE现场应用工程师而言,ISO7637测试、ISO7637-2测试、ISO7637-23A/3B、ISO7637-25A/5B测试是他们的家常便饭。要知道,ISO7637测试是汽车电子必经之û收藏 转发 评论 ñ赞 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候......
2.整改措施 在电源输入端并联5KP33A,将过压钳位到正常58V以下,根据公式P=UI可知,当我们电路中的功率不变的时候,电压变小,电流一定会增大,所以我们的电源输入端的线束一定要满足电流过大时的限值,也可以在输入端加入一个正温度系数可恢复保险丝(PPTC)对电路进行限流保护。
电子产品的接口防护需用过压保护器件,很多工程师意识到要用保护器件,但由于选型不当或没按照ESD 电路 PCB 设计原则,造成产品静电测试或 EMC 测试不通过,产品多次验证测试,浪费人力财力,造成产品延迟上市的事情总有发生,或过度设计,造成成本压力。以上是小北和大家一起学习的整改汽车电路从而达到EMI/EMC测试标准。
首先我们来认识一下ISO 7637-2中文名电源线瞬态传导干扰抗扰性试验,此实验主要是模拟被测产品EUT在整车上受到电源线上的电源噪声,从而保证产品在后续的使用过程中的稳定性和可靠性。 本文主要是向大家介绍7637项目里最刺激的两个波形,P5A和P5B,其波形主要模拟因线束不良连接,蓄电池被松开的瞬间,此时交流发电机正对...