非正常操作程序是“飞行机组操作手册(FCOM) 的重要组成部分,它是飞行机组在飞行过程中用来排除飞机故障或者降低飞行风险的标准操作方法。不同机型的非正常操作程序在整体结构、样式设计等方面存在较大差异,因此在C919飞机非正常程序的整体结构和样式设计方面可以借鉴成熟机型的成功经验,取各家所长,设计出一-种全新的程序...
答：对于舱单上的重心数值，波音公司表示可以不需要提供，CDU有相应的CG显示，若机组对CG数值存在怀疑，可以查阅电子飞行包B737-8 FCOM空中性能章节，Section 737-8LEAP-1B27K,性能包型号识别，安定面配平调整，注意，由于表格的条件提供TO TO1 TO2条件下的安定面配平调整值，与实际飞行中的假设温度有部分差距，查...
操纵上来说，737老飞机普遍存在钢索的延迟问题，表现为反应迟钝，容易修正过量，少量多次沉住气慢慢来。新...
3、机组氧气——符合放行标准(FCOM手册/MEL氧气章节),一般1850PSI 油量——不低于76%,无RF显示SYS,内DU也可查 发动机滑油量——不低于12夸脱ENG (文件检查) 4、17个机载文件——齐全(民用飞机国籍登记, 民用飞机适航, 民用飞机无线电台执照)机内检查单 5、驾驶舱进入系统电门——护盖盖好不盖好外边输入就能...
非正常操作程序是“飞行机组操作手册(FCOM) 的重要组成部分,它是飞行机组在飞行过程中用来排除飞机故障或者降低飞行风险的标准操作方法。不同机型的非正常操作程序在整体结构、样式设计等方面存在较大差异,因此在C919飞机非正常程序的整体结构和样式设计方面可以借鉴成熟机型的成功经验,取各家所长,设计出一-种全新的程序...
(FCOM)的有关内容; (13) 机组资源管理、机长判断和决策能力; (14) 飞机不正常情况的判断和快速检查单的使用; (15) 飞行计划、燃油消耗和巡航控制; (16) 识别和避开危险天气的程序,包括意外遭遇危险天气时(包括低空风切变)从 中脱离的程序,以及进入或者靠近雷暴(包括最佳穿越高度)、颠簸(包括晴 空颠簸)、...
B737-800无增压起飞和着陆的程序查阅()。 单项选择题B737-800无增压起飞和着陆的程序查阅()。 A.FCOM 手册正常程序 B.FCOM 手册补充程序 C.FCOM 空中性能章节 D.FCOM 系统描述章节 点击查看答案 广告位招租 联系QQ:5245112(WX同号) 您可能感兴趣的试卷...
不同滑行重量、不同起飞重量、不同减推力设定燃油流量都不同,可以查看本机型的FCOM或者CFM56-7B不同工况的燃油消耗量 评分 参与人数 1机务币 +3 收起 理由 ljj + 3 积极参与讨论! 查看全部评分 回复 支持 反对 举报 放飞鲲鹏的人 2主题 738帖子 1393积分 机务正式工-执照C 积分 1393 发消息 板凳 ...
发表于 2010-4-18 07:27:49 | 只看该作者 来自: 中国天津 FCOM里面有 回复 支持 反对 举报 cyy565351 0主题 36帖子 35积分 试用期机务 积分 35 发消息 11# 发表于 2010-4-18 09:12:58 | 只看该作者 来自: 中国福建厦门 3楼资料真齐。谢了 回复 支持 反对 举报 zhuo...
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