最近737-MAX连续发生了两起起飞后失控事故,JT610,ET302,JT610已经被查明与波音的MCAS“激动特性增强功能”有关。作为一个航空爱好者,我对这些事故背后隐含的设计问题很感兴趣,刚好手上也有737-MAX的部分手册文件,所以对这套系统进行了分析。注意,我并不是专业人士,所以分析中可能存在各种问题,还请各位予以指正谅解...
如今，737MAX设计的燃油效率比目前的737NG提高了14%，与早期的737相比燃油效率提高了20%。据波音官网显示，截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单总数达到5011架。 MAX首次飞行是在2016年1月29日，即空客A320neo首次交付后的第9天。2017年5月16日，波音公司将第一架737MAX交付给马印航空。 主要变...
两家最大的Max 9运营商——阿拉斯加航空和美国联合航空——后来表示，在他们的机队中发现了其他737 Max 9飞机上门插头的螺栓松动的情况。尽管国家运输安全委员会（NTSB）的调查仍在进行中，但这可能意味着存在质量控制不良的情况。波音公司周四表示，将会与美国联邦航空管理局（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）在他们...
美联航原本已经同意了一份价值数十亿美元的订单，该公司订购了277架737 MAX 10型客机，另有200架可选择性购买。但今年1月，美联航将737 MAX 10客机从其机队更新和扩充计划中删除。柯比当时对此解释称，美联航没有取消与波音公司的任何订单，是波音公司“无法履行飞机合同交付飞机”。美联航首席财务官（CFO）迈克·...
这使得C919得以全面发挥LEAP1发动机的强大性能。正是没有了限制，使得C919用的LEAP1C发动机尺寸大于737MAX使用的LEAP1B发动机，而且具备了更大的涵道比与更大的推力。而由此带来的结果是C919的发动机，其燃油经济性、推力、噪音控制均优于波音737MAX。而且相比737MAX从钢索液压助力系统改过来的“伪电传”，C919可是地道...
当地时间25日下午,印尼官方公布了狮航737MAX坠机事故最终调查报告。报告指出,坠机是包括飞机机械和设计问题在内的多个问题所带来的综合结果。 客机设计缺陷及飞行员失误是主因 据多家美媒报道,印尼方面给出的狮航737MAX坠机事故最终调查报告表明,波音公司737MAX客机的设计缺陷、美国联邦航空管理局未提供足够监督、飞机维...
在这种情况下，不少国内网友对中国在这个时候重新开始接收737 MAX客机感到不理解，认为是不是中方为了顾全中美关系大局，而在这个问题上作出了让步？我们首先应该有这样的自信：中国政府绝不会拿民众的生命安全做任何交换或者让步，5年前我们在世界上第一个禁飞所有波音737MAX客机的国家就是明证。而且，这次波音公司虽然...
而且民航局对于737MAX的要求全都是波音已经采取的整改措施并没有提额外的要求,那这场考试对波音来说就是一场开卷考试——只要把答案全部写上就行。 这段话波音盼了快1000天了。 波音737MAX的全球停飞无疑是21世纪全球民航业发生的影响最大的一件事,在世界民航进入喷气时代以来,这是大规模量产并投入商业飞行...
FAA限制737 MAX扩产，有航司计划部分飞机恢复运营 今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客机当天从波特兰飞往加利福尼亚州的安大略，客机舱门在飞行途中脱落，导致飞机迫降。随后FAA下令停飞全球171架波音737 MAX 9飞机并进行检查。此次FAA在最新通告中指出，1月5日737 MAX 9事件绝不能再次发生。因此...
坠毁的印尼狮航波音737MAX 以上种短期利益驱动的行为,波音接连发生包括737MAX坠毁在内的重大事故,也就不足为奇了。 启示: 1.我们在进行日常工作和学习的决策规划时,都要避免激进和“一刀切”,而是需要统筹考虑多种影响因素,尤其是先问自己:这种模式适合我吗?保证原有模式的平衡稳定。