虽然机动特性增强系统(MCAS)的设计缺陷是飞机失事的原因之一,但传感器故障,飞机维护不力,飞行员培训不足以及未能注意到同一架飞机以前的问题都是造成事故发生的原因。 印尼航空事故调查员Nurcahyo Utomo在记者会上表示,“据我们所知,造成这一事故的因素有九种。如果没有发生其中之一,事故可能也不会发生。” 关于飞机,...
波音737 MAX客机存在设计和认证缺陷,飞行员缺乏充分培训以及维修、机组人员的失误是造成狮子航空公司客机失事的主要原因。 印尼国家交通安全委员会25日在首都雅加达举行发布会,公布狮航客机失事的最终调查报告。该委员会航空事故调查部门主任努尔察约·乌托莫介绍说: 失事客机自动防失速的“机动特性增强系统(MCAS)”在设计...
目前来看，波音737MAX9的“空中飞门”事故原因显而易见，就是飞机在装配的时候，这个没有实际用途的“假舱门”没有安装好。而从现场照片来看，这个机舱洞口和“假舱门”的结构件并没有发生撕裂或断裂之类的痕迹，支架上的螺栓孔位非常完整。因此可以判断不是材料断裂而导致的，而是“假舱门”与机身之间的连接件脱落...
为什么波音737Max会连续的出事故？到底是什么原因造成两起事故？接下来，我们回顾一下，由于波音737机型的软件设计缺陷，所造成的两起的空难。2018年10月29日6时20分，一架印尼狮航集团的JT610航班，从雅加达苏加诺-哈达国际机场飞往邦加槟港，飞机起飞13分钟后失联，最后在加拉璜地区附近坠毁，飞机上共载有189人....
1、失事飞机事故前出现的故障分析 据美国有线电视新闻网(CNN)11月14日报道,狮航方面表示,波音737 MAX 8机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发响应,让飞机低头俯冲下降等,这可能是导致飞机坠海的原因之一。并且失事飞机在事故前一天更换了一只用于测量攻角信息的传感器;客机失事那次飞行以及先前三次飞行出现“...
该错误数据可能是由于迎角传感器校准不当造成的;波音没有事先向机务披露737MAX飞机上新增了自动失速保护系统,在失事飞机的操作手册中没有对可能导致飞机俯冲的关键功能进行警告,在事先不知情的情况下,飞机维修人员很难检测出飞机故障的真正原因;当飞机发生事故时,飞行员不知道正确操作飞机的方法,所以很难及时排除险情...
字幕为AI直出,仅供参考。稍后会更新精校版。美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机5日起飞后不久在空中发生紧急舱门炸飞脱落事故,随即紧急降落,未造成人员伤亡。全球多家监管机构和航空公司宣布停飞该型号飞机。各位小主,对您有帮助请投币、一键三连!充电通道(
波音737事故原因 成都双流机场钢筋倒塌事故 波音737max事故原因 2019年3月全国安全事故 成都双流机场钢筋倾倒事故 双流机场钢筋倾倒事故 江苏响水化工厂爆炸发生原因 成都双流机场由中铁二局承建的飞机滑行道桥项目钢筋倾倒事故 3月21日响水爆炸 江苏盐城化工厂爆炸的原因 埃航事故原因 印尼狮航空难事故原...
1)容易听信谗言:飞机的攻角(也就是是机头是往上几度,还是往下几度的读数,简称AOA)数据非常重要,所以大多数民航飞机,包括737MAX上,装有3个传感器来检测这个数据,一个为主,两个备用,相互印证。 但波音对A程序的设定很奇怪:只要主传感器认为飞机攻角过高(头抬的太高),有失速危险,A程序就选择马上相信,不管另外两...