或许春风让 675SR三缸平台在市场稳固之后,最让 500SR 再来一次出其不意的回马枪。 我们完全没有任何理由去质疑春风在发动机方面的卓越能力。据 CFMOTO 官方透露,500SR Voom 的核心——一颗经过精心细致调校的四缸发动机,将通过 4 个极具冲击力的冲压进气孔实现动力的显著大幅提升。这一设计听起来着实非常的高大上...
在动力性能方面,春风500SR搭载直列四缸水冷电喷发动机,预期最大马力可达80匹,为驾驶者带来极致的驾驶体验。而675SR则搭载自研的675cc三缸发动机,马力突破100匹,极速可达230km/h,零百加速仅需3秒,动力表现堪称卓越。 在风格定位上,两款车型有着明显的差异。500SR采用钢管编织车架,更偏向于街跑,适合追求舒适格调的消...
675三缸是亮点,虽然价格没有公布。 500sr voom价格公布,标准版34980元,高配版37980。 对比一下,标准版配置滑离,Abs,TC,高配版轮胎有差异,增加了快速换挡,减震可调,自动大灯等配置。 675三缸实车亮相 从现场展示的新车完成度来看,本编预计年内新车会正式上市,价格虽未公布,但以春风一贯的作风,我们猜价格应该会...
动力数据上根据工信部的显示来看这台直列三缸水冷引擎实际排量为674cc,最大功率70kW,极速设定219km/h。动力上相比已经上市的升仕703F要略小1.5kW,前后轮胎尺寸分别为前120/70ZR17后180/55ZR17,后轮宽度要比500SR VOOM更宽一些,整备质量则为195KG。 具体的配置我们这里就不做过多的介绍了,等到正式上市以后再一...
6月工信部新车公告今日出炉，春风两款人气新车出现其中，颇具争议的四缸仿赛500SR VOOM，叫好声一片的三缸仿赛675SR也就此申报完成，相较于此前亮相的定妆照，申报车型有没有出现变化？春风675SR 春风675SR的申报图有惊喜，本以为在量产车上会被砍掉的，前刹车卡钳散热导流罩，竟然被完整的保留了下来，这个高逼格...
9月2日,春风日活动现场,春风带来了旗下的中量级新跑车,不过并不是只有之前赛道测试曝光的那一款,而是有三缸 675SR、四缸 500SR两款车型。 三缸675SR 春风三缸动力平台在今年年初我们就有过报道,有点意外的是其首款应用的车型并不是休旅,而是目前热门的跑车系列——675SR。
首先是500SR，搭载了春风秘密开发3年的全新高转四缸引擎，引擎肚内使用了锻造铝活塞、低惯性曲轴等优化设计，让500SR拥有更高的峰值转速，春风更表示这台500c.c.的四缸仿赛500SR，能轻松跑出230公里的时速，加上饱满的四缸声浪，绝对能满足性能车迷的胃口。配备方面，从伪装车上能看到倒立式前叉、辐射卡钳、前...
昨天又是一年一度的春风日,现场可谓相当热闹。首当其冲的就是四缸跑车——500SR Voom正式上市,标配版售价34980元,高配版售价37980元,这可是四缸啊,卖不到4万的价格,属实有点狠了。另外还有三款车型预热——1000SR、675SR和双缸250SR-R。 500SR Voom作为春风旗下首款四缸跑车,因融合复古元素的外观,而被不...
7月13号春风日,阿春今天正式发布了旗下首款四缸跑车——500SR Voom,新车上市售价34980元起;同时还带来了三缸675SR、全新的双缸250SR-R、还有神秘的1000SR~ 1 . 500SR Voom 500SR Voom的外观颜值属于是两极分化,好不好看每个人都有自己的答案;这个复古设计的一些细节倒是有点说法。作为春风首款Ran-Air冲压进...
春风 675SR-R ASPAR 赛道版曝光，够不够弥补500SR的遗憾？春风在国外突然曝光疑似三缸仿赛675SR的车型，这台车是著名车手Jorge Martinez在西班牙瓦伦西亚成立的CFMOTO ASPAR TEAM赛场用车。不管是什么来历都不难看出它基本就是搭载三缸引擎的675SR车型。如果此前四缸仿赛500SR VOOM让你有所失望，看来这一次675SR-R...