675三缸是亮点,虽然价格没有公布。 500sr voom价格公布,标准版34980元,高配版37980。 对比一下,标准版配置滑离,Abs,TC,高配版轮胎有差异,增加了快速换挡,减震可调,自动大灯等配置。 675三缸实车亮相 从现场展示的新车完成度来看,本编预计年内新车会正式上市,价格虽未公布,但以春风一贯的作风,我们猜价格应该会...
如果说三缸675之前还有些风声,那四缸500就有点平地惊雷的味道了,闷声办大事说的就是这了吧。 据悉该车跟上面的675都是三年前就开始研发了,新车搭载的是500cc级别四缸发动机,设计有锻铝活塞等高技术部件,还有有冲压进气,极速突破230km/h。 在凯越450RR已经提供52kW(71PS)的峰值功率的情况下,春风四缸500的动...
作为一款四缸仿赛，500SR VOOM整备重量为194kg，轮胎规格为前120/70ZR17后160/60ZR17，同样也是由CST提供的半热熔轮胎。500SR VOOM搭载的500cc直列四缸水冷发动机，最大功率为58kw，换算成马力就是78.8匹的样子，扭矩数据暂且未知。从此前公布的定妆照来看，500SR VOOM还配备有大尺寸全彩TFT仪表，功能应该与450S...
或许春风让 675SR三缸平台在市场稳固之后,最让 500SR 再来一次出其不意的回马枪。 我们完全没有任何理由去质疑春风在发动机方面的卓越能力。据 CFMOTO 官方透露,500SR Voom 的核心——一颗经过精心细致调校的四缸发动机,将通过 4 个极具冲击力的冲压进气孔实现动力的显著大幅提升。这一设计听起来着实非常的高大上...
亲爱的摩友们,近日在繁华的株洲春风日上,春风为我们带来了一场视觉盛宴。其中,数款劲爆车型的发布犹如一场狂欢,引起了无数关注。首先映入眼帘的是我们首款四缸发动机的500SR,其独特的设计与强大的动力让人瞩目。而另一款三缸发动机的675SR跑车,则以其优雅的造型和极致的速度魅力吸引了众多眼球。这些车型不仅代表了...
春风在国外突然曝光疑似三缸仿赛675SR的车型,这台车是著名车手Jorge Martinez在西班牙瓦伦西亚成立的CFMOTO ASPAR TEAM赛场用车。不管是什么来历都不难看出它基本就是搭载三缸引擎的675SR车型。如果此前四缸仿赛500SR VOOM让你有所失望,看来这一次675SR-R赛道版的到来也算是弥补了一丝遗憾!
昨天又是一年一度的春风日,现场可谓相当热闹。首当其冲的就是四缸跑车——500SR Voom正式上市,标配版售价34980元,高配版售价37980元,这可是四缸啊,卖不到4万的价格,属实有点狠了。另外还有三款车型预热——1000SR、675SR和双缸250SR-R。 500SR Voom作为春风旗下首款四缸跑车,因融合复古元素的外观,而被不...
发动机：实际排量500cc，最大功率58kW 最高时速：设计最高时速为210km/h（官标）整备质量：194kg 快排：蓝色版本没有快排，作为选装件提供 轮胎规格：前120/70ZR17，后160/60ZR17 春风675SR和500SR在此次工信部曝光中登场并展示了其强大的性能和时尚的设计。675SR更侧重于高性能骑行，适合追求极致速度和操控的...
从工信部公布的数据来看500SR VOOM搭载一台实际排量500cc的直列四缸水冷引擎,最大功率为58kW,这个动力参数放在同级中还是蛮不错的。前后轮胎尺寸分别为前120/70ZR17后160/60ZR17,不过194KG整车整备质量算不上轻。 春风675SR 看完四缸再来看三缸675SR,如果你不满足复古仿赛的外观设计那么675SR会是你更好的选择...
500SR VOOM 首先登场的便是春风500SR VOOM,这款由欧洲设计中心团队研发的500cc街车采用了流线型的外观设计,不仅美观大方,还具备优异的空气动力学性能。 在动力方面,500SR VOOM同样表现出色,其加速性能和最高时速均能满足驾驶者对于速度与激情的追求,当你全力加速来到高转区,就会显示它真正的实力,冲压进气开启的时候...