高通作为5G通讯技术的龙头,也推出其二代5G V2X平台--SA525M。高通SA525M平台可搭载多款座舱及自动驾驶芯片,如最新的四代智能座舱SA8295、三代智能座舱SA8155、一代智能舱驾一体SA8775等平台。 高通SA525M平台作为高通高性能汽车级5G解决方案,专为满足智...
Autotalks 芯片组 TEKTON3 和SECTON3 是首款支持所有四种V2X通信标准的芯片组，包括LTE-V2X、IEEE 802.11p (DSRC)以及新的 5G-V2X 和802.11bd。这些芯片组不仅支持5G-V2X操作，还能同时操作另一种无线技术。它保留对传统技术的支持并整合5G-V2X，比如在预计首先推出5G-V2X的欧洲，可以并行支持DSRC。5G-V2X加速道...
顺络与高通汽车紧密合作,率先在高通最新的5G V2X平台SA525M中完成滤波器认证,获得金牌奖励。在汽车V2X系统中,滤波器扮演着至关重要的角色,主要用于确保通信信号的清晰度和系统的可靠性,而LTC
高通作为5G通讯技术的龙头,也推出其二代5G V2X平台--SA525M。高通SA525M平台可搭载多款座舱及自动驾驶芯片,如最新的四代智能座舱SA8295、三代智能座舱SA8155、一代智能舱驾一体SA8775等平台。 高通SA525M平台作为高通高性能汽车级5G解决方案,专为满足智能网联汽车的需求而设计,具备以下优点: 5G NR Rel-16 支持:...
5G技术的高带宽、低时延、大连接数等特点,为车联网技术提供了更加坚实的基础。高通作为5G通讯技术的龙头,也推出其二代5G V2X平台--SA525M。高通SA525M平台可搭载多款座舱及自动驾驶芯片,如最新的四代智能座舱SA8295、三代智能座舱SA8155、一代智能舱驾一体SA8775等平台。
V2X（车联网）通信解决方案的全球领先者Autotalks推出突破性的第3代芯片组TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即将发布的V2X需求。该芯片组是全球首款支持第二阶段场景5G-V2X技术的V2X芯片组。产品已被一家大型汽车制造商授予乘用车的量产项目。第一批样片预计将于2023年初推出，而第一批配备该芯片组的汽车将于2025年上市...
5G技术的高带宽、低时延、大连接数等特点,为车联网技术提供了更加坚实的基础。高通作为5G通讯技术的龙头,也推出其二代5G V2X平台--SA525M。高通SA525M平台可搭载多款座舱及自动驾驶芯片,如最新的四代智能座舱SA8295、三代智能座舱SA8155、一代智能舱驾一体SA8775等平台。
Autotalks,V2X(车辆对一切)通信解决方案的全球领先者,利用罗德与施瓦茨的测试专业知识和设备验证了他们的第三代V2X芯片组TEKTON3和SECTON3,使用了R&S CMP180无线通信测试仪的最新5G-V2X功能。两家公司将联合在2024年巴塞罗那举行的世界移动通信大会上展示5G-V2X测试设置。
科思科技(688788.SH)：新一代智能芯片可用于5G V2X的场景 格隆汇11月8日丨科思科技(688788.SH)在2024年第三季度业绩说明会上表示，新一代智能芯片可用于5G V2X的场景，也即可用于5.5G通信场景。射频收发芯片可用于5G/6G的通信中
5G技术的高带宽、低时延、大连接数等特点,为车联网技术提供了更加坚实的基础。高通作为5G通讯技术的龙头,也推出其二代5G V2X平台--SA525M。高通SA525M平台可搭载多款座舱及自动驾驶芯片,如最新的四代智能座舱SA8295、三代智能座舱SA8155、一代智能舱驾一体SA8775等平台。