正因如此,5G-R需要单独申请频谱资源,并进行专门的网络建设。工业和信息化部向中国国家铁路集团有限公司批复了基于5G技术的铁路新一代移动通信系统(5G-R)试验频率,支持其开展5G-R系统外场技术试验,持续推动铁路通信事业高质量发展。试验频率一经批复,便引起了业内外广...
5G-R试验频率的批复是工业和信息化部与有关部门一道,在频率资源稀缺且极其紧张的情况下,加强国家顶层设计和政策引领、激励促进铁路行业数智化发展的重要举措,是引领铁路行业实现数字化转型、高质量发展的有力抓手,也是“着力铁路数字经济与实体经济深度融合”的有力体现。在5G-R试验频率获批后,未来铁路系统还需进一步...
GSM-R以语音业务为主，频率效率低，窄带数据带宽最多只有100多KB，难以承载铁路数字化改造后的通信大带宽需求。几年前，国内曾经提出基于LTE-R（4G）建设铁路无线专网，但测试了一段时间后，没有大规模商用。如今看来，国家就是打算一步到位，跳过LTE-R，直接上5G-R。5G-R基于5G技术，具备超大带宽、超低时延、...
国泰君安发布研究报告称,工信部于近日向中国国家铁路集团有限公司批复基于5G技术的铁路新一代移动通信系统(5G-R)试验频率,支持其开展5G-R系统外场技术试验,持续推动铁路通信事业高质量发展。该行认为,此次铁路专网频段批复的时间点和节奏超出市场预期,对铁路信息化的发展意义重大。此次频段批复的时间早于市场的一致预期,...
近日,工业和信息化部向中国国家铁路集团有限公司批复了基于5G技术的铁路新一代移动通信系统(5G-R)试验频率,支持其开展5G-R系统外场技术试验,持续推动铁路通信事业高质量发展。试验频率一经批复,引起了业内外广泛关注。 近日,记者采访了来自高校、铁路...
工信部批复铁路5G-R试验频率 NEWS ” 为深入贯彻落实党的二十大关于加快建设交通强国、网络强国的决策部署,近日,工业和信息化部向中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)批复了基于5G技术的铁路新一代移动通信系统(5G-R)试验频率,支持其开展5G-R系统外场技术试验,持续推动铁路通信事业高质量发展。试验频率一...
近日,工业和信息化部已向中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)批复基于5G技术的铁路新一代移动通信系统(5G-R)试验频率,支持其开展5G-R系统外场技术试验,持续推动铁路通信事业高质量发展,中国铁路将迎来5G新时代。 随着我国高速铁路的发展及铁路无线系统对物联网、视频监控等业务需求,铁路原有的移动通信系统...
【工信部批复基于5G技术的铁路新一代移动通信系统（5G-R）试验频率】财联社10月9日电，工业和信息化部于近日向中国国家铁路集团有限公司批复基于5G技术的铁路新一代移动通信系统（5G-R）试验频率，支持其开展5G-R系统外场技术试验，持续推动铁路通信事业高质量发展。5G-R系统主要承载未来铁路特别是高速铁路列车控制、...
GSM-R以语音业务为主,频率效率低,窄带数据带宽最多只有100多KB,难以承载铁路数字化改造后的通信大带宽需求。 几年前,国内曾经提出基于LTE-R(4G)建设铁路无线专网,但测试了一段时间后,没有大规模商用。 如今看来,国家就是打算一步到位,跳过LTE-R,直接上5G-R。
近日,工业和信息化部已向中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)批复基于5G技术的铁路新一代移动通信系统(5G-R)试验频率,支持其开展5G-R系统外场技术试验,持续推动铁路通信事业高质量发展,中国铁路将迎来5G新时代。 随着我国高速铁路的发展及铁路无线系统对物联网、视频监控等业务需求,铁路原有的移动...