在市场不景气的前提下，松下能够依赖的唯一市场竞争力也仅剩4680电池，2017年，松下内华达工厂曾因不少员工缺乏电池生产经验，用了比原计划多出一倍的时间才实现盈利。而据《日本经济新闻》报道，9月初还曾有一名松下控股的高管称“4680电池的量产仍需要一段时间”。这或许也意味着，即便松下已经攻克了4680的制造技术...
5月10日，日本电池公司松下(Panasonic)表示，将推迟供给特斯拉的4680大圆柱形锂离子电池的量产时间。电池的量产时间预计是在2024年4月至9月，比之前计划的要晚。而推迟的原因，松下表示，是为了提高电池性能。作为特斯拉的供应商之一，松下此前计划在2023年4月至2024年3月之间开始为特斯拉批量生产4680电池。松下在其财...
电动车界期待已久的4680锂离子电池 终于要进入大规模量产了！ 这款 松下精心打造的电池不仅能提升电动车的续航力、动力、充电效率，还能压低成本。 看来，电动车主们不久后就能享受更长的里程、更快的加速，以及更友善的价格。传统的电动车电池组大多使用的是2170型号电池，尺寸为21 mm直径、70 mm长。 而 4680 ...
松下让马斯克很无奈 近日，有网络曝光传言，松下计划将4680电池的量产时间，推迟至2024年4-9月，原本量产计划时间为2023年4月-2024年3月，推迟算得上是一年甚至更多，根据松下表示，量产推迟的原因，主要是为了提高电池性能。其实目前来看，4680仍旧作为小单体电芯，只要将电芯的性能发挥到马斯克发布会宣传的效果即可，...
财联社9月9日讯（编辑 周子意）日本松下控股周一（9月9日）表示，其能源部门已完成批量生产4680块电动汽车电池的准备工作，该公司正寻求开始向汽车制造商供应电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要供应商之一，该公司生产的4680电池顾名思义，就是指直径46毫米、高度80毫米的圆柱锂电池，这种电池的容量是2170...
松下能源完成4680电池量产准备 9月9日，松下集团旗下松下能源宣布，已完成4680圆柱形汽车锂离子电池量产准备工作。其位于日本西部的和歌山工厂将成为生产4680电池的母厂，新试行的流程将在全球其他工厂实施。到2025年3月，和歌山工厂预计将有约400名员工参与下一代电池的开发和生产。
松下控股在今年上半年度对“至2030财年末电池业务销售总额突破3万亿日元”这一既定战略进行了调整，反映出当前市场环境的复杂性和难以预测性。面对这些挑战，松下将依靠其在4680电池领域的技术优势来应对市场波动。展望未来，随着电动汽车行业竞争日益加剧，松下必须保持高度灵活性和敏锐度，才能在这个快速变化的市场环境中...
美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。4680大圆柱电池有着高能量密度、低成本的优势。松下的爽约，意味着特斯拉只能依靠自身有限的产能。在记者采访的业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本...
观点网讯：9月9日，松下能源宣布已为4680圆柱汽车电池的量产做好准备。和歌山工厂经过改造，将成为该电池的主要生产地。4680电池由特斯拉与松下共同研发，直径46毫米，高80毫米。该电池具有高能量密度、长续航里程和低生产成本的特点。松下能源的量产准备完成，预计将提升特斯拉电动车的续航和性能。本文源自：观点网 ...