春风250SR-R的最终售价依然是悬念，但可以参考现款单缸250SR（1.8万-2.2万元）以及凯越250刺鸟（2.2万-2.5万元）的定价策略来推测。如果250SR-R的售价控制在2.2万-2.5万元之间，那它无疑是国产市场中最具性价比的双缸250cc仿赛车型。但如果价格突破2.8万甚至更高，那它可能要面临与更大排量车型的直接竞...
春风250SR系列凭借出色的性能和颜值,一直占据着重要地位。而春风250SR-R的即将登场,更是让众多摩友满怀憧憬。虽然官方还未发布确切消息,但按照春风的产品发布规律以及行业动态来推测,它大概率会在2025年上半年与大家见面。 外观:激进与优雅并存 从曝光的图片和信息来看,春风250SR-R延续了家族式的设计语言,整体造型极...
甚至坊间有一种传闻，该车最终的对标对象既不是凯越刺鸟250RR也不是无极250RR，而是在内地市场并未露面的本田CBR250RR。虽然这种说法是否绝对正确还有待考证，但这足以说明春风250SR-R在自身定位和性能取向上， 要比现有的单缸250SR更激进，极有可能又是一款小钢炮。这里有个知识点或者说小常识值得了解，仿赛类车型...
搭载了春风全新自主研发的异步双缸四冲程水冷发动机，采用270°曲轴设计，最高转速可达14000rpm。按照官方的说法，“性能碾压世界范围内同级量产车型”，口气确实不小。目前国产车型中同级别最大马力接近30匹，猜测250SR-R的最大马力很可能在35匹左右。◆ 底盘硬件硬件配置方面，减震系统采用更具运动性能的倒置前叉，搭配...
春风250sr的塑料感比较强,骑行的时候,如果你镜片没有扣上你就可以听到整体车身塑料摩擦吱嘎吱嘎的声音,而铃木gsx250r的整体漆水和板子就完虐春风很多,但亮黑色很容易就花了,还不是自我修复漆的,还有就是铃木这车链条异响比较严重相对春风来说,春风链条没有声音,但是铃木就有,这就是GSX一直以来的通病。
春风250SR的火爆，无疑激发了钱江的竞争意识。在QJMOTOR赛250单摇臂推出后，春风迅速做出反应，加快了新车型的研发进度。最新一期的工信部新车公示信息透露，春风即将推出一款升级版的赛道版250SR，并命名为250SRR，这个“双R”的命名，彰显了其强悍与霸气。◇ 外观设计与性能提升 与250SR相比，春风250 SR-R在外形...
双缸250sr赛道版 意外也不意外,为春风在年轻一代种下热爱的种子的,非250sr不可。所以,五年之后,春风从单缸到双缸,250sr赛道版再度晋级,力图在450sr的基础上再用250sr吸引一波玩家。 车子还是马赛克版,预计今年年内不会上市吧? 彩蛋:公升级SR超跑要来了?
春风250SR-R双缸250摩托车期待拥有春风250SR-R双缸250摩托车,搭载春风动力,并非你想象中的昂贵。关注摩托车强制报废年限,选择性价比高的机车。 2024‑09‑30共8 条评论 afp010 焕然一新? 2025-02-24 黑龙江 赞 回复 贪玩的叶先生 能否胜过GSX250? 2025-02-15 河北 赞 回复 牛马假日 这次不会是...
对比春风的250SR后，这款宗申阿普利亚的GPR250R整车看起来更加战斗，特别比较符合赛道版的设计，如阿普利亚的多款车型上也是均采用了赛道模式版画的设计，在赛道上也能展现出张扬的个性化设计，如果参数配置上更有把握，那么这款更有赛道设计风格的GPR250R更像是一台经过精密设计的赛道版仿赛车，由于这款车的发动...
250SR-R在车身部分和现在的250SR赛道版基本没有什么区别(赛道版后座盖为原厂加赠),新的版花配色没有那么浮夸了,并且有一处亮点是车头两侧加入了碳纤纹路的定风翼。另外最大的变化是后轮采用单摇臂配置,这样一来在应对QJMOTOR赛250时,春风250SR-R将拥有同样的配备了。