配置上,新的 GSX-S1000GX 搭载一副与街车版 GSX-S1000、运动旅行车版 GSX-S1000GT 同平台的水冷四冲程直列四气缸、排气量 998.6 cc 的发动机,最大动力输出 112 kw(约 152 匹),略高于街车版和运动旅行车版的 150 匹。车体采用一副双翼樑式的阔面车架,Showa 配套的电子控制悬挂系统,大型的数字式仪表板,集成...
智能骑乘系统与多重功能 GSX-S1000GX 配备了集成式的 S.I.R.S 电子控制系统,包括 SDMS-α 可选动力输出模式、STCS 牵引力控制系统、SRAS 和快速换档等多重功能,应对不同骑行需求。电子悬挂系统与 SDMS-α 可选动力输出模式相匹配,提供四种预设的电子控制阻尼选项,同时通过 Suzuki 的软件 mySPIN 与智能手机连接...
所有这些精心配置和人体工学的精妙调整,使得 GX 的骑行感受得以显著优化,即便是长途骑行,也能让骑手尽享舒适惬意。 车架方面,2024 款铃木 GSX-S1000GX+采用了坚固耐用的双梁铝制主车架,并搭配特定的副车架,这一设计不仅保证了整车的结构强度,更显著提升了后座的舒适性,为乘客带来了更为舒适的乘坐体验。减震系统方面...
新款GSX-S1000GX搭载的直列四缸水冷四冲程引擎排量达到998.6cc,最大动力输出112 kW,最大马力达152匹。相较于同样搭载该引擎的GSX-S1000和GSX-S1000GT,GSX-S1000GX在动力上更为出色,这表明铃木在本次升级中下足了功夫,致力于为用户提供更为强劲的驾驶体验。这也让人期待在实际驾驶中,GSX-S1000GX能带来怎样更为...
在2024车型年款,铃木继续提供GSX-S1000,采用流行的金属海卫一蓝配色,并带有白色调。 还有一款新的金属哑光剑银,由于前整流罩和尾部的红色装饰,这款裸跑车看起来很运动。它的制造商建议零售价为11699美元。 同时,铃木GSX-8S是那些寻找轻量级、敏捷街头战斗机的人的可靠选择。2023车型年在全球市场亮相,可以理解的是,...
近日，铃木揭晓了2024款GSX-S1000的全新面貌，其金属哑光剑银配色令人眼前一亮，而规格参数则保持不变。长×宽×高：2115×810×1080mm轴距：1460mm座高：810mm车重：214kg 铃木GSX-S1000自2015年首次亮相以来，便以其独特的魅力在摩托车界占据了一席之地。这款车型继承了铃木GSX-R系列的发动机精髓，并在2017年...
2024 Suzuki GSX-S1000 GX+ 2024 款铃木 GSX-S1000GX+ 的起价为 18,499 美元(折合RMB 134,934元)。美国人必须满足于配备鞍囊和中央支架的 GX+ 高规格车型,而 GX+ 并非可选配置。由于这是一款全能型运动旅行车,这些功能在这一类别中受到了热烈欢迎。其他市场将有多种颜色可供选择,而我们只有珍珠翠绿配色。
1月19日,意大利SUZUKI正式发布2024款GSX-S1000GX车型,定位运动旅行的它不仅拥有公升级四缸引擎也拥有非常丰富的配置。本次新款GSX-S1000GX在原来标准版的基础上新增旅行版、运动版车型,在配置上也有所升级。 GSX-S1000GX 外观、动力及配置介绍 外观上新款GSX-S1000GX并没有发生太多的变化,整车的设计也采用铃木最新的...
近期,Suzuki推出了备受期待的 2024 GSX-S1000GX 运动旅行车,标志着品牌在非跑车类产品中的一次重大突破。这款 1000 cc 级别的摩托车,不仅集成了高性能引擎,还拥有先进的电子悬挂系统和人性化设计,立即成为了旅行车市场的焦点。 电子悬挂系统:革新的核心
1月19日,Suzuki意大利分公司向本地市场推出了2024款的GSX-S1000GX Touring旅行版和GSX-S1000GX Sport运动版。Suzuki的新款运动旅行车GSX-S1000GX在去年11月初首次亮相,厂家将其定义为Crossover,意为具备一定越野能力的运动旅行车,其定位介于GSX-S1000GT与DL1050 V-Strom之间,是一款跨界车型。