而 GSX-S1000GT + 是在 GT 的基础上,标配了诸如边箱、大脚架等组件衍生而来。 中量级运动街车 GSX-8S 是去年十一月才发布、今年上市的全新车型,搭载一副全新开发的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀发动机,排气量 776 cc,使用 270 度的曲轴点火位、双平衡轴(厂方称之为 Cross Balancer 交叉式平衡轴)...
2024年的GSX-S1000GT融合了基于GSX-R1000引擎的顶级表现与灵巧轻盈的底盘，为骑士打造出令人振奋且舒适的旅行体验。GT和GT+代表着注重长途旅行的功能，融入了前卫的风格，并提供多样可选配设备，包括真正实用的整合侧箱。在2024年新款增加了新色糖果红(Candy Daring Red)或备受喜爱的闪亮金(Glass Sparkle Black)外观示...
全新2024铃木GSX-S1000GT 运动版摩托车细节 热心爱车看车 关注7人6.7万粉丝 关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 推荐:岳阳合村并镇详细名单索引贴blackpink梦见被坏人纠缠的意思升血糖快有什么影响欧阳娜娜怎么不出镜了古风美女骑马ai河南吃辣椒大王是谁我的家教家规苏e车道什么梗预瞄受害者视角外卖员打台球...
最近，2024款铃木GSX-S1000 和GSX-S1000 GT以全新涂装亮相。首先是2024款GSX-S1000 GT，这款车型主要增加了糖果红和玻璃黑两种新涂装，其他方面保持不变。还是搭载了一台999cc液冷燃油喷射四缸发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为108牛米 其他配置，包括牵引力控制系统、弯道ABS以及上下换挡快速换挡器，以及6.5英...
最近,2024款铃木GSX-S1000 和GSX-S1000 GT以全新涂装亮相。 首先是2024款GSX-S1000 GT,这款车型主要增加了糖果红和玻璃黑两种新涂装,其他方面保持不变。 还是搭载了一台999cc液冷燃油喷射四缸发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为108牛米 其他配置,包括牵引力控制系统、弯道ABS以及上下换挡快速换挡器,以及6.5英寸TF...
新的Suzuki 2024 GSX-S1000GX 运动旅行车,成为了摩托市场的一大亮点。这款车型被定位为介于 GT 与 V-Strom 之间的跨界车型,在性能和设计上有着诸多亮点。让我们一起来了解这款车型所具备的功能和特性,以及它为何备受追捧。 跨界性能的极致追求 Suzuki 2024 GSX-S1000GX 在性能表现上实现了跨界的极致追求。搭载水冷...
新款GSX-S1000GX Sport 运动版则在旅行版的增配基础上还加入了原厂Akrapovic“天蝎”排气，并且排气采用碳纤维材质的隔热板，风挡则采用熏黑风格的面板，其他方面均与旅行版相同。作为一款运动旅行车而言或许大家会觉得与GSX-S1000GT有些冲突，其实铃木GSX-S1000GX在减震设定和离地间隙上都有高于GT，官方也给予Crossover...
十一月 7 日,Suzuki 向欧洲市场发布了新的 2024 GSX-S1000GX 运动旅行车。这是 Suzuki 的 1000 cc 级别的非跑车类产品中,继 GSX-S1000 运动街车,GSX-S1000GT 运动旅行车,DL1050 V-Strom 探险车之后,被厂方归类为 Crossover、介于 GT 与 V-Strom 之间的跨界车型。
作为一款运动旅行车而言或许大家会觉得与GSX-S1000GT有些冲突,其实铃木GSX-S1000GX在减震设定和离地间隙上都有高于GT,官方也给予Crossover的定义,具备一定越野能力和通过性的运动旅行车型。所以说铃木并不是没有好车,只是铃木对于中国市场的策略并不像其他三家日系厂家那么积极。
新的Suzuki 2024 GSX-S1000GX 运动旅行车,成为了摩托市场的一大亮点。这款车型被定位为介于 GT 与 V-Strom 之间的跨界车型,在性能和设计上有着诸多亮点。让我们一起来了解这款车型所具备的功能和特性,以及它为何备受追捧。 跨界性能的极致追求 Suzuki 2024 GSX-S1000GX 在性能表现上实现了跨界的极致追求。搭载水冷...