運賃は言い値、コスト削減で下道指示 中小運送会社は長距離から撤退 飛び立つ「クロネコ」、ANAはトラック並み運賃に 空の物流に脚光 JR貨物の検査不正、北海道にも余波 「ジャガイモ列車」運行未定に 新幹線「東京-札幌4時間半」は可能?貨物の大動脈が抱えるジレンマ JR貨物、3期連続赤字見通しに ...
トラック運転手の人手不足が深刻化する「2024年問題」。その要因となる残業時間の規制強化までおよそ100日となった。物流が滞りかねない問題が迫るなか、佐川急便の本村正秀社長(63)が朝日新聞などのイ…
トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流が滞るおそれがある「2024年問題」では、荷主の小売業も対応を迫られている。コンビニやスーパーでは配送回数を減らしたり、発注から納品までのリードタイムを…
パレットに載った荷物をフォークリフトで運ぶ作業員=2024年6月20日午後1時54分、埼玉県川越市、西岡臣撮影 この写真の記事を見る 無断転載・複製を禁じます 関連ニュース 物流の「2024年問題」 解決の大前提になる「パレット」とは 住宅街に響く「邪魔!」の怒声 ブラックフライデーのアマゾ...
日本郵便は30日、トラック運転手などの労働規制が強化される「2024年問題」に対応するため、一部地域でゆうパックと速達の配達日数を最大で半日遅らせる運用を4月から始めると発表した。 北海道函館エリアから東京23区にゆうパックを送る場合、午前中に荷物を出せば、これまでは翌日午後4時～午後9...
トラック運転手の人手不足が深刻化する「2024年問題」。その要因となる残業時間の規制強化までおよそ100日となった。物流が滞りかねない問題が迫るなか、佐川急便の本村正秀社長(63)が朝日新聞などのイ…