在本田时尚水准中,表面的处理是一流的,并且在与日本制造的本田(CBR650R在本田的泰国工厂组装)处于一样高的水平上。 本田CBR650R使用与本田CB650R街车相同的直列四缸发动机,尽管与本田的CBR600RR超级跑车(67毫米)共享相同的气缸内径测量值,但发动机内部装置完全不同。它还具有3.5毫米长的活塞行程增压排量,排量达到6...
CB650R是全新CB家族面貌的最后一块拼图。上有CB1000R，下有CB150R与CB300R的统一家族设计语汇，在米兰车展之后也正式宣告中量级当家CB家族主帅将由650R来担纲演出，也正式的让CB家族全员到齐。同样的，复古的元素仅仅只是概念，圆灯与LED灯具组当然是新CB家族前脸不可或缺的特色之一，而在水箱后方的排气管，相...
CB650R和CBR650R都是全新款式，LED灯组，CBR650R模仿大哥CBR1000RR外观；CB650R则遵循本田「Neo Sports Café」新复古理念，融入新CB家族。两款车采用相同的引擎和车架。搭载650cc水冷直列4缸引擎，在12,000 rpm时输出93.8hp(56KW)的最大功率，在8,500rpm时爆发64Nm的峰值扭矩。这个动力对于高级赛车手来说，...
▲CB650R LED圆形大灯 另外,整车的线条分布充满机械美感,给人感觉这是一款略带前卫范的复古车款。 在引擎动力上,本田CB650R搭载了与CB650F同样的649cc水冷直列四缸引擎,通过重新调整进排气效率、汽门正时与压缩比后,最高转速提升了1000转。 新车能够在12000转时提供最大95匹马力,同时配有HSTC循迹控制系统以及滑...
1,本田四缸,这一条任然吃香。 2,本田全新NEO造型非常成功,很受大家喜欢。 缺点: 1,动力阉割后同级体验弱鸡。 2,性价比低,650排量和人家900多排量价格差不多。 外观:8.7分 家族化的NEO咖啡造型的CB650R在颜值方面可以说是众多街车中的靓仔,大家想想,同样平台的老款CB650几乎都被市场遗忘,老款和新款在机械层面...
今天我们要说的是一辆日系大排量摩托车,现代复古肌肉风格设计,看起来比较犀利的本田CB650R。我们都知道,日本的汽车在国内都是比较省油的,但是摩托车恰恰相反。 据小编所知,今天我们说的这款车,它的百公里油耗达到了5升多。很多日系汽车的油耗也就6升、7升,一辆摩托车就能堪比一辆日系汽车的油耗,那么它的性能究竟...
去年的米兰车展上,Honda推出了「NeoSportCafe」家族中的最新力作-CB650R。沿袭老大哥CB1000R的科技外观,加上源自CB650F的经典直列四缸引擎,这辆中量级运动街车的问世,完成了NeoSportCafe家系中的最后一块拼图,也让复古运动车款的阵容更加完整。 这次台湾本田摩托车用最快的速度引进这辆令人瞩目的新世代中量级车款...
近日，本田大排摩托车通过微博（HondaDremWing）透露，畅销欧洲的Neo Sports Café系列车型即将在本届上海国际车展亮相，其中除了公升级的CB1000R以及300级单缸车型CB300R外，更适合国内大排玩家的CB650R也终于要来到我们身边。今天，我们就提前了解一下这部调性满满的运动复古中量级四缸街车。CB车系历史悠久，是本田麾下...
CB650R与概念车Neo Sports Café在外观上还原度颇高。 2019 本田 CB650R 规格表 引擎型式: 四冲程,水冷,直列四缸DOHC 供油方式:电子喷射系统 缸径x 行程:67 x 46 mm 排气量:649 c.c. 压缩比:11.6:1 最高马力:93 hp / 12,000 rpm 最大扭力:64 Nm / 8,500 rpm ...
CB300R搭载一台排量为286.01cc单缸水冷发动机，这台发动机就是CBR300R上的那台机型，其最大功率为22.4kW（30.4Ps）/8000rpm，最大扭矩为27.4Nm/6500rpm，目前尚不知正式进入国内后本田会不会对其进行一波阉割操作。Neo Sport Café风格的油箱饰板上印有CB300R的Logo标识。本田CB300R细节实拍 本田CB650R静...