CB600F于13年停产,后面本田推出了CB650F,也就是现在CB650R的前身,前正置减震的那一代,外观方面延续了黄蜂系列的风格,和现在最新的CB750有点像。 这一代发动机就能一眼看出来和现在的CB650R几乎一模一样了,这台车之前也引进了国内,不过保有量比较少,除了便宜也没有什么特别的亮点,本田于2019年推出了【Neo Spor...
CB600F于13年停产,后面本田推出了CB650F,也就是现在CB650R的前身,前正置减震的那一代,外观方面延续了黄蜂系列的风格,和现在最新的CB750有点像。 这一代发动机就能一眼看出来和现在的CB650R几乎一模一样了,这台车之前也引进了国内,不过保有量比较少,除了便宜也没有什么特别的亮点,本田于2019年推出了【Neo Spor...
2019年11月8日,也就是今天,本田技研工业(中国)投资有限公司、五羊-本田摩托(广州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司在上海静安新业坊SMT云创空间共同举办“Be Your Style”Honda新品上市发布会。 这次Honda上海发布会一共带来了四款新车发布,分别是CBR650R、CB650R、PCX-150和V-GO电动轻便摩托车。 现场发布会一...
作为中间力量的650系列受到非常多的新老车主关注,2019款CBR650R比旧款CBR650F更轻量化,马力也有相对应的提升,Fireblade头灯更是让不少650粉丝着迷。 在HONDA的摩托车款中,英文字母「F」代表适用范围极广的街车款,不管是在市区的短程代步、假日的长途旅行还是赛道骑乘等都能对应,而缩写「R」则是指运动车款等级,也...
2019年11月8日,也就是今天,本田技研工业(中国)投资有限公司、五羊-本田摩托(广州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司在上海静安新业坊SMT云创空间共同举办“Be Your Style”Honda新品上市发布会。 这次Honda上海发布会一共带来了四款新车发布,分别是CBR650R、CB650R、PCX-150和V-GO电动轻便摩托车。
Honda CB650R参数 车长x车宽X车高:2140X780X1075mm 轴距:1450mm 最小离地间隙:150mm 前伸角:25°30′ 前伸距:101mm 整备质量:203Kg 承载人数:2人 发动机型式:水冷4冲程DOHC 16气门 直列4气缸 排量:649cm³ 缸径X行程:67.0°46.0mm 压缩比:11.6:1 ...
CB600F于13年停产,后面本田推出了CB650F,也就是现在CB650R的前身,前正置减震的那一代,外观方面延续了黄蜂系列的风格,和现在最新的CB750有点像。 这一代发动机就能一眼看出来和现在的CB650R几乎一模一样了,这台车之前也引进了国内,不过保有量比较少,除了便宜也没有什么特别的亮点,本田于2019年推出了【Neo Spor...
CB600F于13年停产,后面本田推出了CB650F,也就是现在CB650R的前身,前正置减震的那一代,外观方面延续了黄蜂系列的风格,和现在最新的CB750有点像。 这一代发动机就能一眼看出来和现在的CB650R几乎一模一样了,这台车之前也引进了国内,不过保有量比较少,除了便宜也没有什么特别的亮点,本田于2019年推出了【Neo Spor...
CB650R试驾感受 我们对这辆CB650R试驾下来的总体感受,动力单元和刹车方面跟CBR650R是完全一样的,不同的就是运动型复古街车的那种独特感。 油箱由于是街车的设定比CB650R稍小了0.8L,不过整车重量轻了5Kg,这点还是值得的。 总结 这两款车我们最后总结出来的感受就是相较于前一款车型(CBR650F和CB650F)来说,提...
2019款HONDA CB650R规格表 引擎型式:直列四缸,水冷四冲程 排气量:649cc 缸径*行程:67*46 mm 压缩比:11.6:1 最大马力:75hp/9000 rpm 最大扭力:6.1kg-m/8000 rpm 传动方式:链传动系统、滑动式离合器 车架型式:钻石钢管车架 前悬吊:41mm Showa SFF倒置式前减震,120mm行程 ...