18CrNiMo7-6对应的国内材料牌号是35crnimo或17Cr2Ni2Mo。
18CrNiMo7-6材料，德国牌号特种钢。具有高抗弯强度、接触疲劳强度，还具有高的硬度和耐磨性，心部具有高的硬度和韧性，综合机械性能较高。广泛用于汽车，化工石化，农业等行业，例如活塞螺栓，主轴，凸轮轴，齿轮，轴和其他机械控制零件，尤其是在车轮和旋塞中，应用于变速箱齿轮等。18CrNiMo7-6化学成分：碳 C：0....
17CrNiMo6是DIN17210表面硬化钢的牌号，是德国标准化学会的钢号表示方法，其数字编号也是1.6587，该牌号为老牌号；18CrNiMo7-6和17CrNiMo6是全球工业减速机中应用zuì为普遍的表面硬化齿轮钢。18CrNiMo7-6和17CrNiMo6是同一种齿轮钢，没有本质区别，只是在EN标准和DIN标准中的牌号表示方法不同，今后两者逐渐形成统一的牌...
材质 18CrNiMo7-6 牌号:18CrNiMo7-6 标准:EN 10084表面硬化钢的牌号 数字编号为:1.6587。化学成分:碳C:0.15 - 0.21硅Si:≤0.4锰Mn:0.5 - 0.9镍Ni:1.4 - 1.7磷P:≤ 0.025硫S:≤ 0.035铬Cr:1.5 - 1.8钼Mo:0.25 - 0.35用途:应用于变速箱齿轮,具有高抗弯强度、接触疲劳强度,18CrNiMo7-6还具有高的硬...
18CrNiMo7-6是EN 10084 表面硬化钢的牌号,是欧洲标准化委员会的钢号表示方法, 18CrNiMo7-6化学成分为:含,0.15~0.21%,含硅0.40%,含锰0.50~0.90%,含磷和硫均小于0.035%,含铬1.50~1.80%,含镍1.40~1.70%,含钼0.25~0.35%。 属于合金钢。 用途:广泛应用于变速箱齿轮,具有高抗弯强度、接触疲劳强度,18CrNiMo7-6...
18CrNiMo7-6是一种高强度的渗碳钢,德国牌号特种钢,以其高抗弯强度、接触疲劳强度而著称。这种钢材还具有高的硬度和耐磨性,心部具有高的硬度和韧性,综合机械性能较高。广泛应用于汽车、化工石化、农业等行业,例如活塞螺栓、主轴、凸轮轴、齿轮、轴和其他机械控制零件。
18CrNiMo7-6属于欧标渗碳型合金结构钢，执行标准：EN 10084-2008 18CrNiMo7-6表面硬度高，耐磨性好。广泛用于汽车，化工/石化，农业行业，典型应用：活塞螺栓，主轴，凸轮轴，齿轮，轴和其他机械控制零件，尤其是在车轮和旋塞中。18CrNiMo7-6化学成分如下图：
材质 18crnimo7-6 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化,也可能随着购买数量不同或所选规格不同而发生变化,如用户与商家线下达成协议,以线下协议的结算价格为准,如用户在爱采购上完成线上购买,则最终以订单结算页价格为准。 抢购价:商品参与营销活动的活动价格...
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17CrNiMo6是德国DIN 17210-(86)标准的钢号,欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的17Cr2Ni2Mo,17Cr2Ni2Mo的GB材料,JB材料。 具体的标准号为:JB∕T 6395-2010大型齿轮、齿圈锻件 17CrNiMo6和20CrMnTi区别:17CrNiMo6的韧性好得多 碳含量不同,合金元素不同,机械性能不同。热工艺性也不同。 前面的性能要优越一些,后一种变速箱齿轮...