于是,我便拥有了属于我的project —— 搭载13B-REW发动机的MX-5 NC。 这辆车并不曾被“雪藏”过,事实上我对它喜爱有加,非常渴望一切能够炫耀它的机会。甚至在我不在它身边的时候,一旦有任何工程完工了,都会请求店家第一时间帮忙拍各种角度的图片来让我能够第一时间在各种群聊中分享关于它的事情。 但是说到用...
于是,在这样的纠缠和挣扎之中,我选择了更加完美的方案 —— 留下它精华的部分,并将这些部分搭配新的动力和内饰风格,并最终营造出了一辆我即便不经常驾驶也不至感到可惜的MX-5 NC。 这辆NC在移植的过程中,采用了已经行驶了超过9万km里程的拆车发动机及附件。出于迫不及待,我直接驾驶着这个状态的车度过了一段...
于是,在这样的纠缠和挣扎之中,我选择了更加完美的方案 —— 留下它精华的部分,并将这些部分搭配新的动力和内饰风格,并最终营造出了一辆我即便不经常驾驶也不至感到可惜的MX-5 NC。 这辆NC在移植的过程中,采用了已经行驶了超过9万km里程的拆车发动机及附件。出于迫不及待,我直接驾驶着这个状态的车度过了一段...
于是,在这样的纠缠和挣扎之中,我选择了更加完美的方案 —— 留下它精华的部分,并将这些部分搭配新的动力和内饰风格,并最终营造出了一辆我即便不经常驾驶也不至感到可惜的MX-5 NC。 这辆NC在移植的过程中,采用了已经行驶了超过9万km里程的拆车发动机及附件。出于迫不及待,我直接驾驶着这个状态的车度过了一段...