10Base-T1S的普及 尽管10Base-T1S具有诸多优势，但由于其相对较新，并且与CAN等完全不同，因此相对而言并不容易掌握。ADI的10Base-T1S解决方案是边缘端全部由硬件构成，无需MCU执行软件，也支持为TSN提供硬件时间戳，使开发更为简单。也正因此，ADI为自家的产品起了一个E2B的品牌名称，意思为Ethernet to the Edge Bu...
AD330x 10BASE-T1S以太网-边缘总线(E2B)远程控制协议(RCP)器件专门为远程节点模式而设计,无需本地微控制器便能工作,自身便是完整的硬件解决方案,无需在边缘节点部署软件。基于以太网的E2B协议,结合集成的低复杂度以太网(LCE)硬件加速器,在中央ECU与传感器或执行器之间建立起高效的通信通道。这种先进的解决方案将软...
本演示展示ADI的E2B技术,该技术支持与终端传感器和驱动器节点实现10BASE-T1S以太网连接,而无需在终端节点中使用微控制器。此外还展示,在所有硬件中通过集中式软件与终端节点实现以太网连接的分区架构如何明确支持软件定义的车辆。虽然本演示着重介绍汽车应用,但该技术也
AD330x 10BASE-T1S以太网-边缘总线(E2B)远程控制协议(RCP)器件专门为远程节点模式而设计,无需本地微控制器便能工作,自身便是完整的硬件解决方案,无需在边缘节点部署软件。基于以太网的E2B协议,结合集成的低复杂度以太网(LCE)硬件加速器,在中央ECU与传感器或执行器之间建立起高效的通信通道。这种先进的解决方案将软...
宝马与微芯合作验证基于10BASE-T1S的边缘总线——E2B 10BASE-T1S,打造智能、实时、动态、时尚的整车氛围灯系统。通过E2B Hub省去节点中的μC,移除了软件堆栈,不仅优化了μC的成本,还降低了车载软件的开发和维护成本。 图片来源:BMW 04协议支持 除IEEE 802.3标准外,10BASE-T1S也受OPEN Alliance TC14和AUTOSAR相关标...