当时采用鼓式刹车的奔驰赛车甚至采用了主动空气动力学刹车，在进入弯道前，打开后部的挡板，通过风阻来减速，但依旧无法匹敌捷豹的盘式刹车，这是两类刹车的首次较量，也代表着鼓刹的全面落败，由于当时盘式刹车价格高昂，因此没有立即取代鼓刹。从20世纪60年代到80年代，盘式制动器逐渐取代了汽车前轮（承受大部分制动力...
实际上鼓式刹车制动力更大的说法并非是空穴来风，在同等液压（或气压）条件下鼓式制动的制动力的确更大。原因则在于鼓式制动有自增益效果，也就是摩擦助势效应。而盘式制动几乎没有半点摩擦助势，所以制动力偏差，但因为制动效能所受摩擦系数的影响小，所以盘刹制动更稳定。如下图所示这就是个经典的领从蹄式制动鼓。
在极端环境如山区、矿山等路况复杂且对刹车性能要求较高的地区，往往更倾向于选择盘式刹车，因为它具有更好的散热性和耐久性。总之，在选择盘式刹车还是鼓式刹车时，车主应当结合自身的购车预算、驾驶习惯、行驶环境等因素进行全面评估，同时也要关注车辆原厂设计的制动系统类型，确保选购到既符合自身需求又能充分发挥车辆...
鼓式刹车散热短板 制动鼓的刹车设计密封性较好，但散热效果比碟刹差。刹车鼓受热膨胀后直径变大，踩刹车踏板的距离会变长，同时热衰减现象也更易发生。在频繁使用刹车的情况下，刹车效果会明显下降。比如在长下坡路段，如果持续使用鼓式刹车，很容易遇到热衰减的问题。鼓式刹车成本优势 鼓式刹车部件的生产流程简单，这有...
鼓式刹车在大型车辆上的应用尤为广泛。由于大型车辆自重及载货量巨大，所需的制动力远超家用车的敏感度要求。因此，鼓式刹车因其强大的制动强度而成为这类车辆的理想选择。接下来，我们将深入探讨鼓式刹车的其他优点：成本经济。鼓刹技术相对成熟，且历史悠久，因此其制造成本相较于碟式刹车而言更低。安装便捷。在某些...
选车侦探观点:整体来看,鼓式刹车在乘用车市场几乎被淘汰,但随着电动车的到来,鼓式刹车重新进入大众的视野,这种刹车也有一定的优势,但在激烈驾驶和长时间下坡的情况下,缺点明显,如果可以选择,盘式刹车依旧是更优之选。
随着电动车的普及,刹车成为一个新的话题,一方面,超过2吨的电动车需要多活塞的盘式刹车来增加制动力,缩短刹车距离,另一方面,由于动能回收的存在,对刹车的需求降低,一些车型在后刹车上采用了鼓式刹车,这是…
一、两种刹车方式的原理差异 鼓式刹车与盘式刹车在刹车原理上有着显著的不同。鼓式刹车通过制动蹄片与制动鼓之间的摩擦力来达到刹车目的，而盘式刹车则是利用刹车卡钳与刹车盘之间的摩擦力来实现制动。这两种刹车方式在结构和工作方式上均存在显著差异，因此在实际应用中也会表现出各自独特的特点。1、盘式刹车，又常被...
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而鼓刹呢，结构有点像个圆筒。当踩刹车时，里面的制动鞋会被顶开，紧贴在刹车鼓内壁上产生摩擦力。老铁们可以想象成把手伸进咖啡杯，五指用力往外撑，杯子就会停止转动。2谁家刹车距离更短？在制动性能方面，碟刹确实更胜一筹 。因为：碟刹的制动力更强响应更快散热性能好，不容易出现制动衰减 但是！鼓刹也不是...