鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高,因此同时整体成本较高。 基本信息 中文名 鼓刹 组成 刹车底板、刹车分泵等...
鼓刹的制动性能相对稳定,但由于其制动摩擦面积较小,所以制动力量相对较小。碟刹的制动摩擦面积较大,因此制动力量更大。此外,碟刹的制动力矩更直接,制动响应更快。3、维护成本 鼓刹的结构相对简单,因此维护成本较低。相比之下,碟刹的结构较为复杂,需要定期更换摩擦片和润滑油,因此维护成本较高。二、鼓刹和碟...
鼓刹 鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统,所谓“鼓”就是制动鼓,它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片,在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果。 优点:结构简单,制造成本较低,刹车力度大,可以及时刹停,在大型货车上广泛使用,处于不可代替的地位。 缺点:最...
在刹车系统领域,碟刹与鼓刹的优劣一直备受讨论。虽然许多人声称碟刹的性能全面超越传统的鼓式制动器,但事实并非绝对,需要我们进行客观分析。 一、发展历程 1.1 鼓式制动器 鼓式制动器由美国人于1916年发明,它依靠轮轴上的制动蹄与车轮制动鼓相互配合,实现制动功能。这种制动器比早期自行车制动器具有更大的制动力,更平稳...
碟刹与鼓刹相比,刹车盘的直径要大,因此在制动时产生的制动力矩更大。同时,碟刹的刹车片面积也大于鼓刹的制动鞋面积,因此碟刹的制动力更大。 2. 散热快 碟刹的散热快,这也是其制动效果更好的原因之一。当制动时,摩擦会产生热量,如果不能及时散热,会导致刹车片温度过高,降低制动效果。碟刹的刹车盘可以通过散热片和...
很多人不待见鼓刹的原因可能有以下几点。首先,鼓刹的散热性差容易导致制动性能下降,特别是在长时间或频繁制动的情况下。其次,鼓刹的制动效果相对不太稳定,可能会出现制动力不均匀或刹车失灵的情况。此外,碟刹在外观上更为时尚,被认为是现代汽车技术的代表,因此一些人可能更倾向于选择碟刹。不过,随着汽车技术的...
虽然碟刹的散热性能更好,但是单次制动性能却不如鼓刹,因为刹车鼓和刹车片的摩擦力要大于卡钳和刹车盘的摩擦力 所以卡车和大货车一般会采用鼓刹,为了解决散热问题,一般会加一个喷水散热装置,再加上大货车会把排气管中的气体引入制动泵,形成独有的空气制动装置 所以我们在路上看到大货车刹车之后,会有很大的泄气...
1、成本低廉:鼓刹的制造成本相对较低,因此搭载鼓刹的电动车在价格上往往更为亲民。2、适应性强:鼓刹在恶劣环境下(如泥泞、潮湿路面)的刹车性能相对稳定,适应性强。3、维护简单:鼓刹的结构相对简单,维修和更换也较为方便。劣势:1、散热性差:鼓刹在连续刹车时容易发热,导致刹车性能下降,甚至可能出现刹车...
鼓刹,一个被外人认为是糟粕的技术,但却在市场中呈现两个极端的口碑。家用车视鼓刹为瘟神,只要装备鼓刹的车辆就会被拒绝,在视觉效果上更加优秀的盘刹成为了家用车的必需品。但重载车辆依然使用鼓刹, 和家用车呈现两种截然不同的场景。鼓刹其实没那么不堪,论单次制动能力,鼓刹的刹车能力甚至不亚于盘刹,它...