麦弗逊式独立悬架是应前置发动机前轮驱动(ff)车型的出现而诞生的。ff车型不仅要求发动机要横向放置，而且还要增加变速箱、差速器、驱动机构、转向机，以往的前悬架空间不得不加以压缩并大幅删掉，因此工程师才设计出节省空间、成本低的麦弗逊式悬架，以符合汽车需求。麦弗逊（Macpherson）是这套悬架系统发明者的名字，他是...
麦弗逊(macphersan)式悬挂是独立悬挂的一种，是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。...
麦弗逊式独立悬架在结构上十分简单。从构成部件来看，它仅由两大部分构成：支柱式减震器（简称：滑柱）和A字型下托臂。与复杂的多连杆式以及占用空间的横臂式相比，麦弗逊式独立悬架在结构上已经作了最大化精简，并且经过半个多世纪的检验，其结构充分可靠。支柱式减震器 麦弗逊式独立悬架的物理结构为支柱式减震器兼...
麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分,一直以来,汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关,而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。
麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架是:车身、车架和车轮之间连接结构系统的一种悬架形式,主要包含了避震器、悬架弹簧、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆。麦费逊独立悬架就是:麦弗逊式独立悬架是应前置发动机前轮驱动(ff)车型的出现而诞生的。麦弗逊式独立悬架是烛式独立悬架的改进型。使用麦弗逊悬架时,可以通过...
麦弗逊式独立悬架 是比较常见的前悬架形式,构成部件为:减震器、螺旋弹簧、防倾杆、下控制臂。一些资料中出现的弹性支柱悬架、减振支柱悬架其实都是麦弗逊式独立悬架的变样称呼。 代表车型第十代雅阁前悬架、奥迪A3前悬架、朗逸前悬架等 优点麦弗逊式独立悬架优点在于结构紧凑、集成度高、制造成本低、占用空间较小。
麦弗逊式独立悬架介绍 新能源情报站发布时间:07-28 20:40 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量48202 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量47915 查报价单 宋PLUS新能源 12.98-18.98万 全国销量42382 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 人气指数40903 查...
麦弗逊式悬挂属于独立悬挂,是现代轿车的主流悬挂系统。一般用于轿车的前轮。主要结构是由螺旋弹簧加上减震器组成,减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象,限制弹簧只能作上下方向的振动,并可以用减震器的行程长短及松紧,来设定悬挂的软硬及性能。
麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用,由于构造简单,性能优越的缘故,被行家誉为经典的设计。本次作为解析的车型为一汽-大众全新速腾Long-Wheelbas,全新一代速腾来自大众目前普及使用的MQB模块化平台,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立...