另外，近、远距鸭式布局的飞机也有着不同的特性，采用远距鸭式布局的飞机，鸭翼阻力和重量较小适合高速飞机，但缺点是鸭翼远离主机翼难以形成涡流升力；而近距鸭式布局的飞机鸭翼对主机翼能够产生明显的涡升力，可以提升飞机的机动性，但缺点是对飞机重心的力臂较短，配平和俯仰控制的作用会降低。总体来说，鸭式布局...
【战斗机常用机翼类型之鸭翼】鸭式布局:座舱两侧有两个较小的三角(后掠)翼,后边是一个大的三角翼。比如中国的歼10、歼20、欧洲EF2000都采用鸭式布局,是一种十分适合于超音速空战的气动布局。 早在二战前,...
歼20的鸭翼不是普通的鸭翼,而是升力体边条翼鸭式布局,第五代战斗机除了具备近代先进战斗机的中低空机动性外,还要具备超声速巡航能力,以及过失速等非常规机动能力;同时,隐身特性也是一个需要重点考虑的因素,因此,其气动布局,要在满足外形隐身约束条件的前提下,尽可能降低其超声速阻力,改善最大升力特性和大迎角下的稳...
现代著名战斗机中,之所以仍有不少采用鸭式布局,原因就是鸭式布局有几个方面的独到优势。 首先,鸭式布局可以提高飞机的总升力。主翼前的鸭翼可以产生一部分升力,同时,气流流过鸭翼之后,在主翼的上表面产生涡流,增大了主翼上下表面的压力差,在原有基础上形成升力增量,使总升力有所增大,改善了鸭式布局飞机的升力特...
鸭式布局的战斗机,通常指将水平尾翼放在主翼之前的飞机布局,而放在主翼之前的这对水平尾翼就被称作鸭翼。这对翼面可以确保战斗机不易失速,可控飞行迎角比较大,简化飞机驾驶流程,保证飞行安全。鸭翼布局可以在战机主翼上表面制造出独特的涡流,由此形成的低压区可以显著提升主翼的升力,因此鸭式布局的飞机升阻比较大,升...
第一架飞机诞生的时候，采用的布局都是把水平尾翼还有垂直尾翼放在尾部，只是最常规的飞机布局，二战时期战机的水平尾翼已经移到了机头两侧，前翼和机翼都可以有升力产生，这属于早期的“鸭式布局”，因为飞起来像一只鸭子一样。这种布局的战机在短距离起降方面有着绝对的优势，大迎角的鸭翼和机翼形成耦合效应，增大了...
不过,虽然最开始选择鸭翼布局是因为受到发动机发展技术的限制,但当我国对鸭翼布局进行改造并正式运用于歼20上面之后,鸭翼布局已经不再是一个无奈之举,反而被夸赞为一种真正先进且有创新的气动布局方式。 2020年7月15日,在第21届中国专利奖的评审中,歼20这种独特的鸭式布局就荣获中国专利奖外观设计金奖,这足可以见这...
通俗说,鸭式布局就是把常规飞机的水平尾翼放到主翼之前。按此标准,“飞行者一号”采用的就是鸭式布局;而早在上世纪40年代,一些战斗机也曾如此设计,例如日本的“震电”,德国的Hs P.75等,但由于当时无法解决这种布局的飞控系统等问题,这些型号都没有发展下去。
0/0