马自达即将在今年晚些时候推出其全新力作——2025款CX-50混合动力版，该车型的问世标志着CX-50系列的动力系统选择扩展至三种，并首次为消费者提供了电气化选项。这款混合动力车型搭载了源自丰田的先进混动系统，该系统集成了三个电动机、一块电池、一台自然吸气2.5升四缸发动机以及无级变速器，共同构成了一套高效的...
马自达CX-50行也这款车是今年的新产品，目前在售的版本都是纯燃油版本，搭载有2.0L和2.5L两款发动机。而接下来要布局的混动版本直接复制粘贴了丰田的双擎混动技术，采用了一台丰田2.5L自然吸气发动机，而且预计匹配E-CVT混动变速箱，整套技术架构和丰田汉兰达会非常类似，属于不插电混动。从此前的申报信息已经...
近日，全新的马自达CX-50混动版本亮相了。全新马自达CX-50混动版是今年的新产品，目前市售的版本都是纯燃油版，搭载了2.0升和2.5升两款发动机。而即将推出的混动版将直接采用丰田的双擎混动技术，配备一台丰田2.5升自然吸气发动机，并预计采用E-CVT混动变速箱。整套技术架构与丰田汉兰达非常类似，属于不需插...
马自达将在今年稍后时间推出备受瞩目的2025款CX-50混合动力车型，这一新成员的加入，不仅丰富了CX-50系列的动力选择，更标志着该系列首次踏入电气化领域。此款混动车型搭载了由丰田提供的先进混合动力系统，该系统融合了三个电动机、一块高性能电池、一台2.5升自然吸气四缸发动机以及无级变速器，共同打造出高效且强...
因为并不是插电混动新能源技术体系，所以马自达cx-50油电混动版本的外观设计和此前的燃油版没有什么差异，车头前脸还是辨识度很高的马自达魂动设计理念，搭配了比较狭长的大灯，而车身侧面有较大面积的黑色防擦轮眉，相比一般的城市SUV还显得硬派一些。虽然这款车设计时间算是比较晚了，但马自达设计师团队早就表过态...
这一点马自达CX-50本身就是有预留的，完全可以兼容混合动力。虽然在北美市场没有率先推出，但对于电气化更为热衷的中国市场而言，混动技术的使用要比2.5T要实际得多。同时，马自达与丰田人尽皆知的关系，也可以让马自达混合动力跳脱初期的市场口碑适应。只不过相对的，行星齿轮等精密零部件大概率需要依靠日本本土的供应...
相较于丰田RAV4荣放和威兰达双擎车型更为宽敞。同时，CX-50行也的官方指导价更为亲民，油电混动入门版车型仅需58万元，比丰田两款车型的入门版分别便宜3万元和8万元。尽管CX-50行也搭载了丰田的混动技术，并在价格和车身尺寸上具有优势，但目前其销量与丰田的RAV4荣放和威兰达双擎车型相比，仍存在显著的差距。
2023-11-15 09:00:003.9万播放内容简介 内容由作者提供,不代表易车立场 马自达CX-50混动这台车我应该是全球首试,虽然用的是丰田的混动,但被调教出了马自达的味道;在工厂也看到了马自达之后的发展方向,下期视频再跟你们分享,先看完这期吧～元何元和车共225期 ...
近日,马自达正式发布了全新的CX-50混动版车型。作为今年的新品,该车采用了丰田的双擎混动技术,并属于不插电混动车型。在动力系统方面,马自达CX-50混动版搭载了一台丰田2.5L自然吸气发动机,并预计与E-CVT混动变速箱相匹配。 虽然是不插电混动,但在起步和低速状态下,电机系统能够提供助力,从而实现更强的综合输出...
据悉，2025款马自达CX-50混动版将于今年年底前在海外市场上市。新款混动车型采用了丰田的混合动力系统，由一台2.5L自然吸气发动机、三个电机和无级变速箱组成。新车的起售价为35,390美元，折合人民币约25.7万元。该动力系统的发动机功率为187马力，最大扭矩为226牛·米。马自达表示，他们对这套动力系统进行了调校...