相比cx-5，这款车的驾驶体验更为出色，更加得心应手。然而，它取消了独立后悬挂，并在后排下方为电池组预留了空间。这种设计似乎想要兼顾多方面，但将电池组放置在二排座椅下方的做法可能会引发一些消费者的担忧，不仅存在风险，而且可能会让人感到不适。至于CX-50是否标志着马自达极致、纯粹的调性转折点，这仍有待...
相比cx-5,这款车的驾驶体验更为出色,更加得心应手。然而,它取消了独立后悬挂,并在后排下方为电池组预留了空间。这种设计似乎想要兼顾多方面,但将电池组放置在二排座椅下方的做法可能会引发一些消费者的担忧,不仅存在风险,而且可能会让人感到不适。至于CX-50是否标志着马自达极致、纯粹的调性转折点,这仍有待时间的...