1月15日,随着最后一方混凝土浇筑完成,南中城际香山站深厚软土地层超大规模基坑全面封底。这意味着,南中城际香山站实现了主体结构封底。 1月15日,南中城际香山站深厚软土地层超大规模基坑全面封底。 香山站是南中城际中山段第九座车站,未来将作为连通广州、深圳、珠海和中山...
1月15日，南中城际香山站深厚软土地层超大规模基坑全面封底，站点建设在软土地层基坑开挖领域取得新突破。完成封底后，基坑将进入回筑阶段。1月15日，南中城际香山站深厚软土地层超大规模基坑全面封底。南中城际起于广州市南沙区万顷沙站（既有），止于中山市兴中站，香山站为线路进入中山境内后的首站，车站双岛四线，...
虽然工程提前了一个月开工,但工期延长导致项目计划在2026年12月30日竣工,相比原计划(2026年6月30日)延迟了6个月。 至于万顷沙至十三涌站,竣工时间也从今年10月30日推迟至12月30日。 此外,香山站铺轨基地时间定在今年11月30日。 不久前,有博主来到南沙全运会主场馆,门口告示牌上也写着:南中珠城际(2026年12...
马鞍岛，这个占地35平方公里的岛屿，通过一轨一桥与广州、深圳两大都市圈紧密相连。香山站，作为这一连接的关键节点，不仅承载着交通往来的重任，之后也会见证了翠亨新区从无到有的发展历程。翠亨新区，自2013年成立以来，一直是中山参与粤港澳大湾区建设的重要阵地。这里不仅承接了深圳等珠江口东岸城市的丰富资源，更汇...
位于翠亨新区的香山站是南中城际的关键节点。位于南中城际中山段最东端的香山站，将直接对接南中城际的南沙二十涌站，实现与南沙10分钟的通勤圈。未来，香山站还将对接珠海方向的轻轨站点，广中珠三市轨道交通网将在此交会。南中城际的作用正不断升级。今年，广州、深圳、中山三市就推动深南中城际项目纳入上位规划形成...
南中城际香山站最新进展 随着“城建2号”盾构机刀盘的缓缓启动,南中城际香山站至香二盾构井区间左线盾构工程于近日顺利始发,标志着香山站地下工程全面开启“双线掘进”模式,为项目全线贯通奠定坚实基础。南中城际香山站至香二盾构井区间左线盾构工程顺利始发。记者 缪晓剑 ...
今天(6月1日),南中城际香山站,正式封闭施工! |站点现场,摄于2023.6.1 南中城际香山站 封闭动工! 香山站,作为南中城际进入中山的第一站,位于和信路与中准道交叉口处,呈东西向敷设。 据此前公示信息,南中城际香山站于2023年6月1日-2025年12月30日对翠亨新区和信路(香山大道至中准道段)、中准道北(与和信路...
香山站是南中城际从广州南沙进入中山境内的首站，位于中山翠亨新区的马鞍岛上、和信路与中准道交口。从这里出发向南1公里，便是跨海而来的深中通道。占地35平方公里的马鞍岛，以一轨、一桥，连接以广州、深圳为核心的两个世界级都市圈。翠亨新区成立于2013年，是中山参与粤港澳大湾区建设的主阵地、向东承接深圳等珠江...
南中城际香山站是南沙至珠海(中山)城际(万项沙·兴中段)线的第9个车站，位于中山市翠亨新区和信路与中准道交叉口。车站采用地下两层(局部三展)双岛式设计，站台采用12m+12m岛式站台。该车站的总长度为1025.07米，标准段宽度为43.9米，轨面埋深为23.52米，底板埋深为-25.64米。车站主体大部分采用明挖施工...
香山站:最快通车计划2026年开通 近期,香山站以及其两侧工区,都传来了好消息。香山站是南中城际进入中山的第一站,具体位置在翠亨新区和信路与中准道交汇处上。香山站全长1025米,地下两层结构,双岛四线,共设4个出入口,3个疏散口。按照计划,香山站计划2026年开通。