模型飞机翼型有多种，包括对称、双凸、平凸、凹凸和S形等不同种类。对称翼型的特点是其中弧线与翼弦重合，上弧线和下弧线呈现对称形态。尽管其阻力系数较小，但升阻比也相对较低。这类翼型通常被应用于线操纵或遥控特技模型飞机。双凸翼型则呈现出上弧线和下弧线同时向外凸起，且上弧线的弯度大于下弧线的特征。上下...
机翼的平面形状不是翼型,翼型指的是机翼的剖面形状。 最早的飞机,机翼是一块平板,翼剖面就是一个平板剖面,这种机翼升力很小。 后来又出现了弓形翼型的机翼,其升力特性虽然比平板剖面好,但总的来说还是不理想。 再后来出现了平凸形、双凸形、对称形、层流形...
1.1 ▲ 翼型在航空史上的发展 在飞行器的设计历程中，机翼的形状一直受到鸟类翅膀启发的指引。1903年莱特兄弟研制出有人动力飞机，而在1908年，法国的昂利·法尔门操控的巴然·法尔门飞机均为双冀机，机翼覆盖着蒙布并呈现出薄而带有正弯度的翼型，与鸟翼的截面极为相似。时至今日，我们研制的飞机机翼大多保持着这...
对称翼型是最为常见的一种翼型，其上下翼面对称，横截面呈对称形状。这种翼型通常用于一些一般性的民用飞机和教练机上，适用于低速和直线飞行。对称翼型具有较高的升力系数和较小的阻力，但在高速飞行时升力衰减较快。2.单蒙皮翼型：单蒙皮翼型是一种简单的翼型结构，翼型由一片单蒙皮板组成，整体较为轻便。这种翼型...
客机常用的NACA2412翼型属于此类,在巡航速度下能保持升力和阻力的平衡。波音737的机翼中段就采用这种设计,既保证起降性能又兼顾经济性。特殊之处在于前缘更圆润,遇到气流波动时抖动较小,乘客不容易晕机。 对称翼型完全镜像对称,如同削尖的铅笔横截面。战斗机常用这种形状,F-16的机翼根部就采用对称设计。当飞机需要快速...
翼型，又被称为airfoil profile或airfoil section，是指平行于飞机（或机翼）对称面或垂直于机翼前缘的机翼截面外形。根据其使用的速度范围，翼型可以分为低速翼型、亚声速翼型、跨声速翼型以及超声速翼型。翼型设计针对不同速度需求，对气动性能有显著影响，不同类型的翼型适用于不同飞行阶段。而尖峰翼型，作为一种特殊...
椭圆形机翼设计，不同于梯形机翼，其特点在于其独特的翼型。例如P-47战斗机，便采用了这种椭圆设计，突出其独特的翼型。1.4.后掠翼设计 后掠翼，其特点在于机翼的1/4弦线后掠角通常大于25°，这种设计在高亚音速飞机和超音速飞机中得到了广泛应用。米格-15战斗机作为第一代采用后掠翼的机型，其飞行性能因此得到了...
飞机机翼的多样翼型 C形翼 翼梢小翼的设计虽然能够有效减少翼尖绕流的影响，但这种绕流问题依然存在。为了进一步优化设计，削弱绕流的影响，科学家们提出了C形翼的概念。这种设计相当于在翼梢小翼的基础上进行了改进，使其在顶尖处向内侧水平延伸，如同健美运动员展示肌肉时的卷臂动作。通过这样的设计，C形翼能够更...
通常，飞翼布局飞机可以划分为中央体区、中间区和翼尖区等多个区域，这些区域的特性需求各不相同，对翼型设计的要求也因此有所不同。（1）中央体区（内翼）翼型设计 这一区域的翼型弦长较长，承担着主要的雷达散射面积，既要满足人员与设备的装载需求，又要提供大部分升力，同时还要负责全机的纵向稳定性和操纵。然而...
水平尾翼在飞机设计中占据着举足轻重的地位，其翼型和面积的选定直接关系到飞机的气动平衡和操控性能。水平尾翼需配合飞机气动平衡，比例为机翼面积20-25%，决定操控性能。◉ 起落架配置 通常，飞机起落架分为前三点和后三点两大类。前三点起落架易损，后三点起落架耐冲击；安装位置与转弯稳定性相关。前三点...