一、制动释放工况的压力特征 1. 压力作用机制:风缸通过释放压缩空气实现制动缓解,此时压力值需满足制动蹄复位需求。典型干线机车释放压力通常维持在3.8-4.2bar区间,城轨车辆则控制在3.5-3.8bar范围。 2. 压力容差标准:各制造商设定±0.2bar的允许波动范围,超出阈值...
轨道车总风缸的压力标准,是保证轨道车正常运行的重要参数之一。一般来说,轨道车总风缸的标准压力应该在8～10 Bar(或称作0.8～1.0 MPa)之间。这个压力范围既能保证轨道车的正常运行,同时又能延长设备的使用寿命。过高的压力可能会对设备和车辆造成损害,而过低的压力则可能影响轨道车的正常运行。 二、轨道车总...
总风缸保持高低压力以适应不同需求;高压约900kPa,低压约750kPa;由调压阀控制;通过控制压缩机启停维持压力范围。 1. **高低压力设定原因**:总风缸需为制动系统和其他辅助设备供气,不同装置需要不同压力。高压确保制动力,低压用于辅助设备以减少能耗,同时避免压缩机频繁启停,延长寿命。 2. **具体压力值**:高压...
均衡风缸压力控制的意义。1、均衡风缸是自动制动阀直接控制的压力容器，并通过均衡风缸压力的变化。2、来控制中继阀的动作，使列车管的压力随之而变化。
简述均衡风缸压力的设置。相关知识点: 试题来源: 解析 1、单阀全制; 2、自阀运转位; 3、在FIRE主菜单按下“空气制动”键; 4、(本务/非本务)选择“本务”; 5、(切入/切除)选择“切入”; 6、按“均衡风缸”键,更改要求选择对应风压,货物列车500Kpa,客运列车600Kpa; 7、按下(接受设置)选择确认。
1.气温:气温越高,空气的压缩性就越小,列车总风缸压力bc也会相应降低;反之,气温越低,列车总风缸压力bc就会相应升高。 2.海拔高度:海拔越高,空气的压力就越小,列车总风缸压力bc也会相应降低;反之,海拔越低,列车总风缸压力bc就会相应升高。 3.制动系统的磨损程度:制动系统的磨损程度越大,列车总风...
那么,如何调整电控位实验室总风缸的压力设定值呢?首先,我们需要根据实验需求确定所需的气压范围。然后,根据设备规格检查设备的耐压能力和气密性是否满足要求。接下来,通过调整气压调节阀来设置总风缸的压力值。在调整过程中,需要密切关注气压表的变化,确保压力值在设定范围内。如果...
主风缸压力通常达到预设的最大工作压力时空压机会停止工作。这个压力值一般根据空压机的型号和用途设定,常见的设定范围在7至10巴(100至145 psi)之间。当主风缸内的压力达到这个设定值时,空压机的压力开关会触发,使空压机自动停止运行,以防止系统过载。 空压机是工业生产中不可或缺的设备,它通过压缩空气为各种气动...
根据铁路机械设备的常见标准,08-32捣固车的制动系统通常使用压缩空气,其制动风缸的工作压力范围一般在300kPa至400kPa之间。分析选项时: - **A. 300kPa**:此值为常规制动系统的最小工作压力,无法满足最大压力需求,排除。 - **B. 350kPa**:符合多数铁路车辆及捣固车制动系统的设计标准,通常作为正常工作压力并可...
• DK-1型电空制动机均衡风缸容积为4升,代号为52,安装 在电空制动屏下部。 均衡风缸压力控制 为了适应列车运行于长大坡道(或长大列车运行)时对缓解充风 速度的要求,DK-1型电空制动机设置了“过充位”操纵,以实现 列车的快速充风。 当电空制动控制器在过充位时,列车管获得超过定压30～ 40kPa的过充...