顾名思义，领克09 EM-P远航版长续航，高性能，又超安全。在智能电混、智能驾驶辅助以及智能座舱等技术领域大胆创新。真正做到可油、可电、可增程多种模式相互切换，实现了一车多能，实力验证“以一胜三 ” 堪称新能源中大型 SUV 终极之选。让领克09 EM-P远航版带着你畅行都市，驰骋远方。
今年,为了在销量上再创佳绩,领克汽车上市新09 EM-P和领克09四驱全球版,一个插混车,一个油车。作为区分,领克09四驱全球版采用双辐条直瀑中网,对比EM-P车型,四驱全球版的导流槽更大,也没有镀铬装饰,侧面两款车看不出太大区别,但是尾部区分很明显,包括双边四处的排气管和更粗犷的尾灯设计,总结一句话领克09四驱...
性能方面，领克新09 EM-P采用领克EM-P超级增程电动方案，搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速仅4.9s，WLTC下百公里综合油耗和亏电油耗分别为1.0L和7.5L，很好地兼顾了高性能和低油耗表现。相较于同级车型普遍使用了双电机，领克新09 EM-P采用的P1+P2+P4三电机布局能够更好地兼顾平顺性、动力性以及燃油经济...
我相信很多朋友都知道领克09有纯油和PHEV插混两个版本,但是他们在十月份刚刚带来了一台领克09EM-P版,这又是什么样的一台车呢?如果您对此也不甚了解,那就来看看今天我对于这款车的解析吧。 身份解读 领克09EM-P其实也是09的插电混动车型,只不过相比早期推出的PHEV款型拥有了容量更大的动力电池、动力性能也更...
领克09 EM-P远航版的出现，满足了追求长续航及高性能的用车人群，真正做到可油、可电、可增程多种模式相互切换。领克09 EM-P远航版源于SPA架构打造，注入沃尔沃的造车安全理念，融进领克新能源技术，开启新能源中大型SUV新篇章。这次领克诚意满满的带来的领克09 EM-P远航版，你会选择吗？
可油可电可增程 领克09 EM-P远航版采用领克LYNK E-Motive智能电混技术，搭载Drive-E 2.0TD T5 发动机，以及P1+P2+P4三电机，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出，刷新动力性能标杆。搭配混动专用三挡DHT Pro变速箱，既性能又节能，最高机械效率可达97.5%，可最大化将动力传递到车轮。可提供3+3+...
新领克09 EM-P还匹配3挡混动专用变速箱，加上超级增程方案的加持，油耗表现也很友好，馈电状态下的最低油耗为每百公里7.5升，满油满电的综合续航超过1430公里，长途出行完全没有里程焦虑。另外，其还搭载了40.1度的电池包，最大纯电续航为190公里，因此短途行驶完全是纯电车的感受。综合各方面来看，新领克09 ...
车身侧面领克09 EM-P的设计同样有一定俯冲感,造型也比较有运动感,并没有因为7座空间太去限制设计,车尾领克09 EM-P的设计相对保守很多,但也算是耐看。 来到车内,领克09 EM-P的内饰设计还是比较更倾向于燃油车,这一点估计也是厂家为了成本原因,所以直接用了领克09燃油版的内饰,基本上布局什么的都没有变化,所以...
首先，我们先了解一下现款领克09 PHEV（现在改名叫领克09 EM-P性能版）上应用的沃尔沃Drive E T8混动方案。和XC90 T8一样，这车的前桥是标准的燃油车动力模块，即2.0T+8AT动力系统，跟燃油车一样（领克09是T5，涡轮增压；XC90是T6，涡轮+机械双增压）；而后桥则是通过独立的一体式电驱系统驱动车轮。Drive ...