领克03的外观设计很厚实,前脸的设计像是一个硬汉,前脸采用了分体式的大灯,上边凸起的日行灯设计很像一个小青蛙,我们称为“蛙眼”设计,内部采用了LED光源,前脸整体看上很有冲击力,视觉上非常硬朗。 领克03的车身符合动力空气学的流线设计,空气动力套件以及底盘平整化等方面设计使其风阻有很大的降低,进一步提升了车辆...
就拿1.5TD DCT冠军版Plus来说吧,全款算下来落地价大概是14万。 外形这块儿啊:2025款的领克03那可是有着特别纯正的运动外观套件呢。就说前脸吧,黑色进气格栅在那摆着,两边还有分层进气口做装饰,下格栅立体得很。远近光大灯藏在格栅两边,格栅上方呢,是这品牌标志性的LED日行灯和转向灯。1.5T的车型啊,配着225毫...
03+双边四出的排气和更为夸张的扩散器,更加激进 但03的前脸在没有外观套件的修饰下,却显得不那么远动,原因是因为素车的离地间隙,显得“不那么运动”,看起来“漂”在路上。 拍照和实车,我个人认为看着有点飘,显得不那么让人踏实 于是乎,出于对外观的修饰,相信很多车友跟我一样,开始了选择各大厂商生产的外观...
外观运动套件加持 从领克01开始一直到现在的领克03，全部采用了家族化的设计语言，从而让其拥有了品牌特征，增加了辨识度。而且，从之前推出的产品也能够很明显地看出，领克旗下的车型讲究个性时尚，主要面向年轻消费人群。但这次的领克03劲PRO不仅把品牌的设计元素进行了很好的传承，同时还增加了运动套件。现如今，配备...
领克03 2023款 1.5TD DCT劲Plus 入门版劲Plus配置上比较基础，外部有可开启全景天窗，运动外观套件，自动大灯。内部有6个安全气囊和五项主动安全配置和三项被动安全配置。辅助配置上有后驻车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，发动机启停技术，皮质多功能方向盘，远程启动等功能。12.3寸的全液晶仪表盘搭配中控的12...
关于外形,我问了身边的人,大多表示03➕不如普通03好看,主要是那些黑色塑料套件配上这个荧光黄色的车漆看起来很山寨。而且03全系的外形比例有一个问题,就是车头太厚不协调,感觉是把01加个车尾一样,如果把车头做扁个20cm左右,会协调很多,不知道是这车的构架还是布局导致一定要把车头弄得如此厚重。
ROBOT官方推出领克03改装套件 自从领克03+问世以来,越来越多的03车主看到了03车型的改装思路。但是现阶段大家的改动方案无外乎就是加个前铲,加个尾翼,贴个膜改个色等“小打小闹”。更大范围的改装,由于没有前车之鉴,车主和改装店都表现得比较保守。
而和同样突出运动感的竞品相比，新款领克03的运动套件反而显得有些低调，四出排气、亮色刹车卡钳、无框车门以及掀背尾门等等竞品车型已经出现的元素，在领克03上都依然缺失。也就是说，抛开真实的动力和操控性能不谈，单论外观呈现出的运动感，新款领克03已经有些过于低调了。二、价格门槛拉高 虽然现款领克03那台1....
参加WTCR的赛车都要基于量产轿车打造,车身、悬挂结构以及动力总成都要与原厂一致,但是可以调高动力输出,对车身套件和刹车避振进行升级等等。 依靠基于03+改装的赛车,领克Cyan车队在加入赛事的第一年就获得了年度车队总冠军,随后更是实现了车队三连冠、车手冠军两连冠的壮举。这在TCR规格赛车历史上尚属首次。
首先,领克03+TCR的空气动力学套件在整体设计上深深地体现了空气动力学的原理。其近乎严苛的风阻系数,达到了空气动力学与设计的完美平衡。这种平衡不仅提升了赛车的高速稳定性,更在高速行驶时有效降低了风阻,进而提升了赛车的燃油经济性。 车头的两个气帘是领克03+TCR空气动力学套件的亮点之一。这两个气帘不仅为车头营...