C11底盘是前双叉臂后五连杆的，稍偏向运动，C10是前麦弗逊后多连杆，稍偏向于舒适，驾驶感我更偏向于...
而C10的增程版则搭载了1.5L增程发动机加后置单电机（最大功率170kW/最大扭矩320N•m）的动力组合，纯电续航为210km，综合续航可达1190km。其纯电版则均搭载后置单电机，纯电续航有410km和530km两种选择。从动力性能来看，C11在最大功率和扭矩上略胜一筹，而C10则在综合续航上表现更佳。四、智能配置：前沿科...
价格：C10 更亲民，C11 定位中高端 在价格方面，零跑 C10 的指导价区间为 12.88-16.88 万元（纯电版）和 13.58-16.58 万元（增程版）；零跑 C11 的指导价区间为 14.88-20.98 万元（增程版）和 15.18-20.58 万元（纯电版）。可以看出，C10 的价格更加亲民，适合那些预算有限但又想拥有一辆新能源 SU...
C10是零跑最新推出的中型SUV，定位和C11相同；都有增程和纯电动力；两者售价也重叠，C10售价12.88-16.88万元，C11售价12.78-20.58万元。零跑C10的长宽高尺寸为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，采用五座布局。零跑C11的三围尺寸为4780（纯电4750）/1905/1675mm，轴距2930mm，采用五座布局。两者长宽高尺寸相差不大...
零跑C11与C11在外观设计,内部配置,动力表现,智能配置,以及在市场上的定位上都有很大的不同;不管是追求沉稳和高科技的C11,或者是注重潮流和价格的C10,都可以在这两款车里找到自己的定位。文章通过对C11与C10的不同之处进行剖析,使人们对两者有一个更加完整的认识。
零跑C11的销量表现一直很稳，这一点与一些昙花一现式的网红竞品不同；该车上市已近三年，在这三年里算得上是新势力阵营里的“销量长跑王”，重点是车辆也没有出现过有关质量的通病；所以现在重点来看它的实用性，其车身尺寸为4780*1905*1675毫米、轴距为2930毫米，作为五座SUV自然不用为空间担忧，因为它是一台...
新款零跑C11的核心升级之处在于也用上了全新四叶草架构,座舱、智驾、车身、动力四域合一,拥有高算力、低延时、快通讯的特点,另外高通8295芯片也是全系标配。新车的顶配车型配备了激光雷达和英伟达Orin X 芯片,智驾能力达到和零跑C10相同的高度。 此外,新款零跑C11的内外设计和旧款车型保持一致,外观新增松岚灰配色,内饰...
从动力性能上来看，零跑C11在动力上更加强劲，而零跑C10则更加注重节能。这种差异使得两款车型在满足不同消费者需求的同时，也展现出了各自的特点。在价格方面，零跑C11的指导价区间为14.88-20.98万元（增程版）和15.18-20.58万元（纯电版）；而零跑C10的指导价区间则为12.88-16.88万元。从价格上来看，零跑...
（关键词：激光雷达、四叶草架构、8295芯片、油冷电驱）2024款零跑C10价格区间为12.88万-16.88万元，作为零跑LEAP 3.0技术架构下的车型，C10相较于C11定位更低，在悬挂部分进行了减配，但在智驾和座舱娱乐方面并不差，并推出纯电和增程两种车型，C10也是零跑的全球车型，准备今年下半年进入全球市场销售，那么这款...
在这场激烈的角逐中,零跑汽车凭借卓越的技术实力和别具一格的设计理念,成功推出了备受瞩目的零跑C10与零跑C11两款车型。接下来,我们将从外观、内饰、动力、智能系统以及空间五个角度,深入剖析这两款车型的特点,帮助消费者更全面地了解它们,从而作出明智的购车决策。