无独有偶的是，除了本就“难产”的巡领者车系，近日据媒体未来汽车Daily”报道透露，雪佛兰在中国市场正面临重大战略调整，或已进入退出倒计时。尽管上汽通用总经理卢晓此前多次否认雪佛兰将退出中国市场，并强调不会放弃该品牌，但接近上汽通用的内部人士透露，这一表述实际意味着将仅仅保障现有用户的售后服务。同时，现...
另外有不少网友提出了“是否会出现大规模退网、雪佛兰退出中国市场”的质疑，上述客服回应称，“应该不会，通用的厂家都还在，就不用太担心雪佛兰会退出中国市场，而且我们也在调整战略政策。”
近日，有汽车自媒体爆料称，上汽通用正对旗下三个品牌（雪佛兰、别克和凯迪拉克）进行战略调整，有知情人士向其透露，目前雪佛兰尚未SORP的项目已全部被无限期延迟，一些车型将正式退出生产线，不再进行大规模生产。值得关注的是，上汽通用总经理卢晓不久前曾表示“雪佛兰品牌退出中国的传言是不实消息”，并承诺“不会放...
近日，36氪发布消息，此前，上汽通用总经理卢晓此前多次强调雪佛兰品牌退出中国的传闻不实并承诺不会放弃雪佛兰，但有接近上上汽通用的内部人员表示，卢晓口中“不会放弃雪佛兰”背后的潜台词是“不会放弃雪佛兰的现有用户”。该人员称，上汽通用可以承接雪佛兰用户的售后保养，“仅此而已”。对此，有博主向上汽通用相关...
据“未来汽车Daily”报道，上汽通用雪佛兰或将退出中国市场！其称尽管上汽通用总经理卢晓曾经否认品牌退出的传闻，但是有“接近上汽通用的内部人员”透露，卢晓所谓的“不会放弃雪佛兰”实际为不会放弃现有用户。上汽通用会承接雪佛兰汽车用户的售后保养；尚未SORP项全部无限期延迟，目前雪佛兰的主要职能是维护用户服务和销售...
说白了,不是通用不行,是它觉得在中国拼不过国产车了。 雪佛兰真要退出?官方嘴硬说“不放弃”,可行动很诚实: - 新车项目全暂停 - 老车生产线准备关停 - 4S店改换门庭 - 售后转给别克 这些动作连起来看,答案明摆着。雪佛兰的退场,其实是给中国车市划了条分界线——合资品牌躺着赚钱的日子,彻底结束了。
首先，它的品牌影响力在中国市场始终不如大众、丰田等一线品牌。虽然它有着通用的技术支持，但在消费者心中，雪佛兰始终是一个“二线品牌”，甚至被很多人戏称为“廉价版别克”。这种品牌认知的差距，直接影响了它的市场表现。其次，雪佛兰在设计上相对保守，缺乏足够的创新。虽然它的车型实用性强，但在外观和内饰设计...
迄今为止，通用汽车和上汽通用合资公司均未正式确认雪佛兰品牌将退出中国市场。媒体已暗示，如果雪佛兰退出中国市场，上汽通用可能会接管雪佛兰品牌在中国的售后服务。雪佛兰可能实现这一发展，其中一个原因就是三个处于预生产阶段的本土重大项目被“冻结”。据媒体报道，雪佛兰已无限期推迟了这三个项目，其内部工作名称分别...
日前,有消息爆料雪佛兰将退出中国市场。尽管上汽通用总经理卢晓此前多次否认雪佛兰将退出中国市场,强调不会放弃该品牌,但据接近上汽通用的内部人士透露,这一表述实际意味着将仅仅保障现有用户的售后服务,而现有用户的售后服务或将由同为上汽通用旗下的别克承接。 最新数据显示,雪佛兰在国内4月份的整体销量已经不足1300辆...
更令人担忧的是，近期有传闻指出，由于销量持续低迷，雪佛兰可能与别克品牌合并销售网络，甚至可能因此退出中国市场。带着对雪佛兰未来命运的探寻，《车壹条》深入探访了北京雪佛兰4S店。从店内的冷清与顾客的稀少中，不难窥见品牌当前的困境。发展乏力、被动应对，似乎已成为雪佛兰的现状。在采访中，我们再次听到了关于...