雪佛兰还在2014年迎来了在中国市场上的“高光时刻”，全年总销量达到了76.7万台。然而，时间来到2022年，上汽通用雪佛兰全年销量刚刚迈过了20万辆大关，2023年进一步下降至12.9万辆，月均只有1万辆。2024年，在报废置换补贴面前这一颓势仍在加剧，1-10月累计销量还不到3万辆。究其原因，一方面是产品相对陈旧，主销...
自雪佛兰登陆中国市场以来,其在燃油车时代凭借亲民的价格策略赢得了部分消费者的青睐。然而,自2014年雪佛兰在华销量达到76.7万辆的辉煌顶点后,其市场表现便开始逐年下滑。据统计,2024年1月至10月,雪佛兰在华的累计销量已降至41531辆。具体到车型,今年10月,雪佛兰科鲁泽的销量为4296辆,探界者则售出360辆,而迈锐宝XL的...
除了销量的暴跌以外，更可怕的是，雪佛兰已经陷入了非常尴尬的境地，高端上不去，低端竞争不过自主品牌，雪佛兰进退维谷。虽然雪佛兰在中美都是平价品牌，但是定位稍有不同，在美国，别克定位是入门级豪华品牌，或者说是轻豪华品牌，雪佛兰定位在其之下，是一个平民品牌，但是在中国，别克定位是普通合资品牌之中稍微偏向...
2023年,雪佛兰在中国市场的全年终端累计销量为16.9万辆,同比同比下滑15.5%,而这样的销量对于曾经销量达到76.7万辆的雪佛兰来说,实在让人心痛。
现在的国内市场和以前大不相同,比起最初盲目冲动的消费者,现在的国民更加理性,有着像曾经大受欢迎的雪佛兰一样敏锐的XL,现在一个月只能销售3398台,但目前终端的最低交易价格已经下降到11.99万件,价格性能比这么高,销售量就这些,真的很复杂,雪佛兰麦克罗斯XL已经下降到11.99万台,但是一个月只卖3398台。
很多人都是从电影变形金刚认识雪佛兰的，雪佛兰是一个拥有100多年历史的品牌，全球累计销量超过8000万辆，在国外是民用车，价格也不贵，很多家庭代表都比较喜欢，在中国市场不受欢迎的原因有很多。雪佛兰的车标很像一个十字架，十字架是基督教的代表，而中国的信徒大多信奉佛教，所以文化的不同导致了对车标的误解，甚至...
至今,乐风乐骋已经累计吸引超过44万中国用户,成为雪佛兰旗下销量最大的产品组合。今年1月,雪佛兰推出全新赛欧,上市仅半年时间,就售出5.5万辆。在中级车市场,2009年4月上市的科鲁兹不到15个月销量已经逼近20万辆。今年6月中旬,全进口都市SUV雪佛兰科帕奇上市,加入到高速增长的城市SUV市场。目前,中级车系列已构成雪佛兰...
紧接着2012年又推出了迈锐宝,这款车本身定位是比较高的,机械数字和操控感都是上乘,空间大,符合国内的需求,价格也良心,优惠后13万起步,所以B级车真的很良心了,而市场也给出了回报,到2014年时,雪佛兰的业绩达到了76.7万辆,这是个什么概念? 已经摸到了日产、本田的屁股,再往上就是丰田、大众的百万辆了,同时也...
2022年4月7日,通用公布了在华的销售业绩,数据显示,别克品牌今年前三个月销量逾16.3万辆,与去年同期相比减少约27.2%。雪佛兰品牌今年前三个月销量逾5.2万辆,同比下滑约15.6%。按照这个趋势下去,雪佛兰品牌今年的销量能超过20万辆都难。 在刚刚过去的2021年,雪佛兰最终以售出269823辆,同比下滑3.8%的成绩告别2021。此...