以往对于第十一代雅阁e:PHEV,关注比较多的一般都是其油耗表现,事实上它的确做到了在动力性能和燃油经济性上的平衡,车辆WLTC百公里综合油耗1.54升,亏电状态下的百公里油耗4.88升,相比很多合资PHEV车型有很大优势,这套插混也意味着即便你不充电当油车来用,也比一般的燃油车型有更好的燃油经济性表现。在先前...
作为雅阁e:PHEV的入门版型号,智享版车型相比汽油版车型的入门级车型并未缺失那么多的配置,前者在LED远近光灯、电动天窗、真皮座椅、多色氛围灯、后排空调出风口、真皮方向盘、ANC主动降噪系统等均是标配,应对日常其实也够用,而雅阁e:PHEV的豪华版车型属于新增版本,比智享版车价提高了1000元,多了个并行辅助功能。 但...
在展台,笔者看到,许多90后、00后用户,都对雅阁e:PHEV表现出了浓厚兴趣,谈起为何选择雅阁e:PHEV时,大部分用户表示,外观和智能配置是他们在买车时重点关注的因素。据了解,雅阁e:PHEV搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联,以安全CONNECT为核心,DMC驾驶员状态感知系统让每一项设置专为用户而调整。同时,专为中国用户...
雅阁e:PHEV后备厢空间大小符合它家用的定位,一家人出行的置物空间可以满足,空间灵活性极佳。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 看完了上面的赘述,小编来做个总结。
经过激烈角逐,最终雅阁e:PHEV实现全场油耗最低,拿下同级别续航第一;极限工况下最终达成续航里程900.8公里,综合油耗5.95L/100km的战绩,完美诠释了雅阁插混“有电没电,快省稳不变”的驾乘体验。那些个里程焦虑、油费焦虑、充电焦虑啥的,对雅阁插混来说统统不是个事儿。作为广汽本田旗舰和Honda全球战略车型...
先看下雅阁 e:PHEV的外观,雅阁 e:PHEV前脸造型走了朴素路线,十分具有运动气息。再搭配棱角分明的头灯,视觉冲击力十足。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4980MM*1862MM*1449MM,该车采用了运动的线条,车侧看上去非常精美,搭配大尺寸厚壁的轮...
来到全新雅阁PHEV插电混动版尾部,e:PHEV字母标识的加入代表了这是一台混动版雅阁,尾部上方还有一条黑色小尾翼进行装饰,增加了其运动感,尾部配置也是一应俱全,像泊车雷达以及倒车影像功能都是有所配备的,尾部排气管采用了隐藏式设计。 内饰方面:全新雅阁PHEV插电混动版内饰配色有纯黑色和黑/白混搭两种配色可以选择...
首先从外观来看,雅阁 e:PHEV前脸造型走了独特路线,十分有辨识度。再采用了冷峻的头灯设计,能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4980MM*1862MM*1449MM,该车采用了简洁时尚的线条,车身看上去非常圆润可爱,搭配大...
雅阁PHEV是广汽本田推出的一款插电式混合动力车型,它结合了燃油发动机和电动机的优势,旨在提供更高的燃油经济性和更低的排放。目前在售的雅阁PHEV车型指导价区间为22.58万元至25.88万元。 动力系统:搭载2.0L插电式混合动力系统,包括一台2.0L阿特金森循环发动机和一台永磁同步电动机。发动机 :2.0L Di(缸内直喷)阿特金...
广汽本田雅阁e:PHEV搭载的全新一代混动技术让有电没电各种场景保持快省稳不变的整车理念。全路况EV畅行满足日常上班、逛商场和旅行的各种出行场景。无感切换多变的驾驶模式的同时,依然坚守极致的强劲瞬发加速性能。其中高集成度优秀三电设计功不可没。 ↑广汽本田雅阁e:PHEV车型换挡拨片 ...