福州市闽江特大桥 〈白龙江、台江、闽江北港〉〔〕[福厦铁路桥]{}福厦铁路闽江特大桥,国内铁路客运专线首座跨度最长的钢桁拱桥,为福厦铁路控制性工程,2006年6月开工建设,项目总投资2.86亿元,起点位于马尾区魁岐村鼓山隧道出口,终点位于仓山区樟岚村,全桥长2690.64米,宽15米,沿线跨104国道、江滨大道、闽江、福泉高速
〈闽江〉〔〕[铁路桥·梁桥]{} 向莆铁路闽江特大桥位于福州市闽侯县上街镇和荆溪镇境内,全长7637.93米,主要在FDK528+577处跨越福银高速公路,在FDK528+720处跨越316国道,然后跨越闽江,在FDK530+730处跨越规划滨江大道,在FDK533+716处跨越荆溪,在FDK533+844.5处跨越115县道,在FDK534+162.84处跨越外福铁路疏解线后...
其中,粗芦闽江特大桥,全长3843m,涉海桥梁长度为1893m,申请用海面积为8.7551h㎡ ;互通连接线里程 2.54kn,龙沙一号大桥涉海桥梁长度为248m,龙沙二号大桥涉海桥梁长度为167m,用海面积为2.0649h㎡。 建设项目总投资32.5859亿元,项目建设期为54个月。 项目建成后可以实现连江粗芦岛及琅岐岛东北侧与东南绕城高速、机...
闽江特大桥! 日前,福州市公共资源交易网发布的“G639线连江粗芦岛至马尾琅岐段公路工程勘察设计SJ合同段招标公告”显示,福州拟新建一座3843米的闽江特大桥,可实现琅岐岛、粗芦岛和川石岛快速便捷连接。 根据公告,该项目已由国家发改委、交通运输部批准建设,项目已具备招...
全线设粗芦闽江特大桥3843米/1座,其中闽江通海航道桥主跨1030米,互通1处,隧道200米/1座。估算总金额为32.5859亿元。 主线采用双向四车道的一级公路标准建设,设计速度采用80公里/小时,标准路基宽度19米。互通连接线采用二级公路标准建设(与环岛路二期工程同标准),设计速度40公里/小时,路基宽度24米。
保障福州3843米闽江特大桥建设 海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:9月7日,福州自然资源和规划局对外透露,《连江县海岸建筑后退线划定方案》近日获福州市人民政府批复。 该方案是福州市首个获批的海岸建筑后退线划定方案。 根据《福建省海岸带保护与利用管理条例》相关规定,连江县共划定海岸建筑后退线36处,涉及海岸...
闽江特大桥 向莆铁路闽江特大桥位于福州市闽侯县上街镇和荆溪镇境内,全长7637.93米,主要在FDK528+577处跨越福银高速公路,在FDK528+720处跨越316国道,然后跨越闽江,在FDK530+730处跨越规划滨江大道,在FDK533+716处跨越荆溪,在FDK533+844.5处跨越115县道,在FDK534+162.84处跨越外福铁路疏解线后与外福铁路并行,最后在...
日前,福州市公共资源交易网发布的“G639线连江粗芦岛至马尾琅岐段公路工程勘察设计SJ合同段招标公告”显示,福州拟新建一座3843米的闽江特大桥,可实现琅岐岛、粗芦岛和川石岛快速便捷连接。 根据公告,该项目已由国家发改委、交通运输部批准建设,项目已具备招标条件,业主为福州市交通建设集团有限公司。
福州拟新建一座闽江特大桥! 福州拟新建一座3843米 闽江特大桥! 日前,福州市公共资源交易网发布的“G639线连江粗芦岛至马尾琅岐段公路工程勘察设计SJ合同段招标公告”显示, 福州拟新建一座3843米的闽江特大桥, 可实现琅岐岛、粗芦岛和川石岛快速便捷连接 。