Crux DSW 据称是世界上最轻的合金砾石自行车车架组,未上漆的车架组重量为 1,399 克。 它采用了 Specialized 的 d'Alusio Smartweld 技术,这是一项专利工艺,该工艺可减少接头的公差,从而减少焊接材料的需求。Crux DSW 车架组还具有一体式下管和底部支架外壳,同样可减轻重量并提高车架强度。 现在,整个 Crux 系列均...
有些人可能只是简单地把它当做碳纤维车架的复制品,但我们称它为Crux DSW。 更轻的重量 Crux DSW 的车架重量仅约1399g*,是相当轻盈的铝合金砾石公路车架。再加上我们的FACT 12rCrux碳纤维前叉,以及专为性能打造的组件,整车重量仅约9.37kg——我们几乎想不到其他任何铝合金砾石公路车能够与之媲美。 *56cm车架搭...
Specialized 指定的整套 Crux DSW 重量为 9.37 公斤。这使其与大多数碳纤维砾石自行车处于同一水平。 就新款自行车的性能而言,它与碳纤维自行车的性能相同,轮胎间隙同样为 47 毫米,如果安装 650b 轮组则为 2.1 英寸。 Crux DSW 既可以作为配备SRAM Apex机械装置的整车,也可以作为车架组。 完整版 Crux DSW 零售价为...
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闪电crux ds..闪电 crux dsw 这个砾石车架 官方说1399g ,比allez spring 还轻,五通也是一体,想问下 crux dsw 这个车架可以安装普通套件例如105 之类吗,骑起来速度会有影响吗
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也不愿将就 绝不糊弄耗时1小时 磨螺丝费半天劲 想方设法把sram卡钳装到禧玛诺转换座上装完一翻袋子 发现有sram转换座二话不说 直接更换 Rotor单盘盘片很难装到禧玛诺曲柄上 拿榔头砸进去发现不行 又上挫刀去修边 这一般人可真搞不定技师真的很辛苦 请你好好对待他们 #specialized #公路车装车 #cruxdsw ...
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