据澎湃新闻报道,2024年1月25日,重磅好消息再次传来,据“中国冶金报社”官方头条号报道,近日,北冶公司收到一封来自中国航发商发用航空发动机有限责任公司的感谢信。信中对北冶公司在长江1000A(简称CJ1000A)发动机大涵道比涡扇发动机研制认证工作取得的成果表达了充分肯定。 这意味着首款国产民用大涵道比涡扇发动机CJ1000已...
这可是大新闻C919的国产发动机长江1000A据媒体报道，10月9日，中航商发召开了“加速推进长江-1000A适航取证工作动员会”，对该型发动机适航取证工作进行了总体部署与全面动员。在C919领证即将商飞的时间节点上，这次会议所要传达的意思和释放的意义非常重大。内容来自中航商发的官微看了“适航取证”这四个字，有人可能...
近日，一则不被人注意的企业新闻显露出了为国产大飞机C919配套的中国自研发动机CJ1000A的真实动态：长江1000A应该已经取得了适航认证。同时也透露了国产远程宽体客机C929配套发动机CJ2000的动态。这则新闻是《中国冶金报》在2024年1月25日发布的，反映的是首钢北冶公司在研发国产大涵道比涡扇发动机CJ1000A的认证工作中所取得...
当然不是，国产长江1000发动机已取得新突破，这意味着，C919飞机换掉国外发动机指日可待了。长江1000发动机取得新突破 C919飞机出来之后，就有不少人对其发动机耿耿于怀，甚至有人认为我们造不出C919飞机的发动机。然而，谁说我们造不出？近日，我国自研的长江发动机CJ1000 A，就已经取得重大突破，应用也是指日可待。C...
美国通用也看到了中国大涵道比涡扇发动机的突破,他们愿意卖个阉割版的发动机给我们,也算是长江1000发动机作为备胎的底气所在。 现在C919还在引进国外发动机,首先是确保飞行安全,其次也是为了顺利拿到国外的适航证。但也要清楚的认识到,长江发动机的研发只是解决中国民用大涵道航发从无到有的问题,技术水平上我们不能要求一...
这是当年测试WS-20时的状态，目前这个发动机已经变成了CJ-1000A，可喜可贺，到了飞行试验这一关，距离正式装机也不远了！CJ-1000A装机测试：C919或将全国产化 CJ-1000A也就是长江-1000A，其实C是CHINA的首字母，而J则是Jet Engine的首字母，凑起来居然刚好是长江，也是天意！1000A表示发动机的推力等级在10000kgf-...
中国的航空业再次取得了巨大的突破,C919和C929大飞机的新发动机——长江1000和CJ2000取得了令人瞩目的进展。长江1000作为C919的发动机,经过十多年的研发,已经准备好投入正式试飞。这款大涵道发动机具备15吨的推力,各项实验研究均已完成,包括长期运行的故障率测试。可以说,只差最后的正式飞行实验了。这标志着中国航空工业...
看到有人刚刚分享一则CJ1000AX验证机点火成功的老消息,关注了下其最新的进展:长江1000 A国内首批民用航空发动机已进入试制阶段。它标志着国产民航发动机原型机开发的开始,适航试飞即将展开研发,如果试飞顺利,它将在2025年之后投入航线运营。
盼望已久的长江-1000A涡扇发动机又有了新进展，这台国产大涵道比商用涡扇发动机，终于飞上天了。（运-20航空发动机通用飞行台）根据航空工业发布的消息，“航空发动机通用飞行台”在1月6日这天完成了首飞，随即就在1月9日完成了新发动机挂装试验。此次试飞标志着国产航空发动机通用飞行台发展迈出关键一步，为国产航空...
3、CJ500进展顺利,预计3年内可研制成功。 CJ500是一款推力7吨级的大涵道比涡扇发动机,是国产支线客机ARJ-21的配套国产航发。 在CJ1000核心机研制成功以后,商发就开始规划一款推力为7吨级的大涵道比涡扇发动机,也就是CJ500(长江-500)涡扇发动机。 长江500、长江1000、长江2000三款民用航发设计图 ...