而第二代UNI-T则采用了更大的屏幕，上述提及的物理按键功能，全集成到了屏幕里。UNI-T 第二代UNI-T 电子档杆也变了样式，另外D型方向盘改用“UNI-T”专属标志。如果说，UNI-T的内饰像战斗机的驾驶舱，那第二代UNI-T的内饰就像太空战舰，未来感满满。工程师告诉我，第二代UNI-T的智能化也有很大的变化。...
其次我们来看新一代UNI-T的入门款车型，该车型具备了疲劳驾驶提示、主动DMS疲劳检测、胎压显示、以及L1级辅助驾驶等智能辅助配置；在外观方面，该车具备了车顶单天窗；在内饰方面，从图中也不难看出，新车采用了尺寸更大的双联屏布局，并且在相比之下，它要比2022款卓越版多出360°全景影像、透明底盘、全速自适应...
写到最后，对于全新上市的长安UNI-T这款车来说，它的整体表现还是比较不错的。虽然内饰采用了全新的设计语言，但是它所营造出来的视觉效果并没有老款车型更有质感。不过又在配置方面，相比于老款车型来说，全新长安UNI-T确实也带来较大的惊喜。所以总的来说，全新长安UNI-T的中期改款，我个人认为还是可以接受的。
第二代UNI-T的亮相让长安UNI序列车型的整体实力进一步提升，通过细节处的优化让车型外观依然具有强烈的运动特质，车厢内不仅升级了更具科技感的双联屏搭配，还通过新增8155芯片实现了性能的大幅改善，动力和空间的表现则与老款相差不大，都能很好地满足日常用车需求。
2月17日，2023款长安UNI-T（官方称为第二代）正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为11.59-13.99万元。这次改款优化了外观细节，并对内饰进行了去繁化简的调整，配备的高通骁龙8155芯片，让用户能够享受到更加顺畅高效的人机交互体验。值得一提的是，这次上市的新款UNI-T车型中并没有2.0T动力版本，预计后续...
坐进车里,长安UNI-T内饰呈现出圆润可爱的设计风格,显得干净。该车方向盘造型设计十分舒服,采用了皮质材质,造型年轻时尚。从中控来看,该车饰以稳重大气的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,显得动感。让我们再来看看仪表盘和座椅,该车配备动感活泼的仪表盘,看起来非常沉稳。该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅,座椅...
新款长安UNI-T的内饰换装了全新设计的悬浮式矩形双连屏，尺寸更大，搭配全新的UI设计和高通骁龙8155车规级芯片之后，人机交互感受也能有所提升。同时，新款长安UNI-T取消了原中控台下方的空调实体按键，需要通过中控屏内的功能来调节空调。而借助长安全新域控平台CIIA1.0+，新款长安UNI-T可实现下电后OTA升级，并...
先看下长安UNI-T的外观,长安UNI-T前脸看起来比较大气, 看上去非常锐利。再配合头灯,整体显得十分炫酷。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4580MM*1905MM*1565MM,该车采用了时尚动感的线条,车侧看上去非常时尚简约,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉...
综合看来，长安UNI-T这款车实力较为均衡，有着长安CS75 PLUS成功的市场基础，长安对于市场需求的把握较为精确，在产品外观与内饰的设计上可谓是拿捏的较为得当，但是在产品营销上面，长安UNI-T上市前的一番营销言论惨遭打脸，官宣7.56s破百，极限刹车距离33.2m，以及配备了L3级别的自动驾驶系统，在后来经过实际验证...
内饰方面,长安UNI-T前脸看起来十分清秀,视觉效果非常的不错。该车方向盘造型给人眼前一亮,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘加热等功能,造型十分的战斗。看一下中控,采用12.8英寸中控屏进行装饰,让内饰设计颇具层次感,看起来冷酷。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,该车配备个性的仪表盘,非常吸引眼球...