长安UNI-K悬挂没有一个特别明显的性能指向,舒适度会更偏重一些,运动性会偏少一些。整个底盘质感是适中的状态。缺点是避震在大范围运动时弹跳会有点多余。速度快一点压过大减速带时,前悬挂避震筒往起收的一刹那是有一些弹性在里面的,但是放的时候会有点慢,并且有点轻。
综上所述,长安UNI-K的底盘设计充分考量了中型SUV的特定需求,采用了经过优化的通用结构。通过关键部件的强化和轻量化设计,UNI-K在确保卓越性能的同时,也兼顾了出色的性价比。虽然具体价格尚未公布,但UNI-K的卓越表现以及UNI-T的成功经验无疑预示着其将在市场上取得显著成就。让我们共同期待这款车型的正式亮相,届时...
这辆长安UNI-K的底盘基本上都是钢质材料或铸铁件,双层冲压钢板的前悬和三根钢棍的后悬,基本上还是老...
我不认为越野是UNI-K的强项。 总结:长安UNI-K的悬挂系统采用目前通用的设计。为了增加SUV车身沉重对悬架系统造成的负荷,长安工程师加强了关键部件的结构,同时为了进一步提高底盘的轻量化水平,下控制臂设计了开孔。后悬架与CS95相同,还配备了四驱系统。虽然这款车的价格还没有公布,但是从UNI-T之前的表现来看,UNI-K...
一步一脚印 中型SUV长安UNI-K底盘解析 在今年年初,长安完成了自己UNI系列的车型首秀。一台造型更加前卫的SUV——UNI-T正式和大家见面。UNI-T的出现是长安进行年轻化转变的重要举措,同时也代表了长安对年轻购车群体的重视。因此,在UNI-T上长安注入了大量的最新科技,比如更高级的驾驶辅助功能、全新的交互座舱等等...
总结:长安UNI-K的悬架系统采用的是目前较为常见的设计。为应SUV较重的车身对悬架系统载荷的增加,长安工程师在关键部件上进行了结构加强,同时为了进一步提升底盘轻量化水平,对下控制臂进行了开孔设计。后悬架则和CS95一脉相承,同时还配备了四驱系统。虽然目前这台车还没发布售价,但从之前UNI-T的表现看,UNI-K依然...
老板仔细的喷完,车我也没开,就放店里一晚,要凝固好一点。第二天开上感觉底盘的声音是小了一点。后面干透了应该更好。 新疆干燥但是伊犁雨多,之前看过k的底盘图片,车没到就把底盘装甲买好了。 算是心里慰藉一下底盘的短板啊。 玻璃膜和脚垫还没到,后面装。准备贴一个TPU透明车衣,这颜色真好看。
瑞虎9底盘详细解析#奇瑞全系终身质保 #性价比高的国产车推荐 #瑞虎9 查看AI文稿 564合肥奇瑞巢湖盈丰店 02:48 虎9底盘提升#奇瑞全系终身质保 #性价比高的国产车推荐 #瑞虎9 查看AI文稿 3113合肥奇瑞巢湖盈丰店 05:13 #底盘装甲 长安UNI-K需要做底盘装甲防锈吗?
这辆长安UNI-K的底盘基本上都是钢质材料或铸铁件,双层冲压钢板的前悬和三根钢棍的后悬,基本上还是老款丰田汉兰达的路数。之所以很多自主品牌,例如长安、吉利、比亚迪,都和丰田有一定的渊源,是因为丰田车的供应链齐备,结构设计简单耐用,成本还不高,爆款车型也比较多。所以,我们才会看到这么多和丰田车很像的自主车型...
总结:长安UNI-K的悬架系统采用的是目前较为常见的设计。为应SUV较重的车身对悬架系统载荷的增加,长安工程师在关键部件上进行了结构加强,同时为了进一步提升底盘轻量化水平,对下控制臂进行了开孔设计。后悬架则和CS95一脉相承,同时还配备了四驱系统。虽然目前这台车还没发布售价,但从之前UNI-T的表现看,UNI-K依然...