奔奔E-Star(null)是长安新能源的国产车厂长安新能源于2020年推出的一款微型车,最新年款为2022,官方指导价:6.98-7.48万元;市场价:市场价待查;排量:其他L;变速箱:固定齿比变速箱;图片(105张);车型报价(0款)。奔奔E-Star文章和奔奔E-Star车友论坛等信息。
奇瑞eQ1的车身尺寸为3200x1670x1550（1590）mm，轴距2150mm，尺寸比奔奔E-Star和欧拉R1都要小不少。三门式设计是它最为亮眼的地方，车身从侧面看起来十分小巧。奇瑞eQ1全系标配15英寸轮圈，高配车型还配有玻璃车顶和车顶行李架。不过大灯方面依旧是采用卤素光源，全系车型都没有配备LED大灯。这三车新能源小车的内...
走低端路线的奔奔E-Star,在成本的挤压下,利润降的更低,甚至造成亏损,真的是“卖一辆亏一辆”。 不过,也有消息称,奔奔E-Star停止接单是为了给新推出的车型长安Lumin让步,未来长安新能源将会把资源配置更多的往Lumin倾斜,至于奔奔E-Star何时恢复接单,目前尚不明确。 今年3月,长安发布了Lumin的官图,新车定位为微...
长安新能源奔奔E-Star是其“E家族”推出的第二款车型,第一款车型为CS15 E-Pro,后续还会有CS55 E-Rock、逸动E-Life等车型。奔奔E-Star作为家族的入门车型,补贴后售价在7万元左右,NEDC续航里程达到301km。 外观方面,奔奔E-Star采用了家族式设计语言。中网使用与车身同色的封闭式设计,雾灯处采用绿色条纹点缀,新能...
充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80%。慢充情况下，0%-100%的充电时间为8.35小时。总的来说，7万块的价格，奔奔E-star的基础配置够用，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型，所以只是市区日常代步的话，这辆奔奔E-star还是可圈可点的。
此外，在座椅方面，这台2023款奔奔E-Star也是颇有讲究 ，其虽然在材质方面运用了织物材质，但是在填充物方面还是比较充实的，因此在乘坐感受上，新车的表现应该还是不错的。但是，2023款奔奔E-Star采用了旋钮式换挡机构，因此在操控质感方面，它的表现应该会有一些拉胯，不过对于这样一台主打代步的微型车来说，这样的...
业内分析认为，奔奔E-Star停产的主要原因在于其微薄的利润空间，甚至可能出现生产一辆亏损一辆的情况。此外，奔奔E-Star的停产还与长安新能源推出的新车型Lumin有关。Lumin是一款基于长安EPA0平台打造的微型车，共推出3款车型，售价在4.89万-6.39万元之间。新车上市仅11小时，订单数量就突破了15800辆。相较于奔奔E-...
奔奔E-Star的中网采用了封闭设计,标配LED大灯,远近光灯为一体式设计,三颗转向灯则被单独安放在了旁边。在原本的雾灯位置,我们能看到三条绿色的装饰件,很符合它新能源车型的身份。 奔奔E-Star的内饰设计是一大亮点,不仅采用了10.25英寸双联屏,配色上也选用了很活跃的颜色,整车的内饰看上去颇有游戏的风格。第一次接...
长安新能源给出了自己的答案，长安新能源最近推出了奔奔E-Star，新车共有心动版和心悦版两个版本，为了响应政府号召，奔奔E-Star会为用户补齐一万元的补贴后售价，所以用户最少仅需5.98万元就能拿到一辆心动版的奔奔E-Star了，再加5000块钱，6.48万元就能拿到一辆顶配的心悦版奔奔E-Star。▲奔奔E-Star 从定价和...
长安汽车旗下的新能源微型车奔奔e-star，近日发布了2023款车型，售价区间为7.89-7.99万元，相比于2022款车型，涨幅达到了1.5万元。这样的价格调整，让不少消费者感到惊讶，甚至有人质疑这是不是长安汽车的自杀行为。那么，2023款奔奔e-star到底有什么变化，值得这样的涨价吗？我们来一探究竟。首先，从外观上看，...