柠檬混动DHT，比燃油车省油，比“双田”的混动技术动力充沛！柠檬混动DHT，它是高集成度油电混动系统，可以适用于HEV和PHEV动力形式，有1.5L +DHT100，1.5T +DHT130两种动力总成。1.5T柠檬混动DHT系统，平衡了动力响应性与燃油经济性，比传统燃油车省油35%到50%。与竞争对手相比，柠檬混动DHT技术首创了七合...
最后长城汽车DHT-PHEV混动拿出了204公里超长纯电续航的混动汽车。真正解决了纯电动汽车与一般插电式混动汽车的缺点。那DHT-PHEV是如何实现的呢？【2】大容量，高密度电池 想要实现长续航，最简单直接的办法是增大电池，长城DHT-PHEV混动技术使用在摩卡上，电池容量就达到了39.67kWh，但是增大电池的缺点是体积也大...
而如今的柠檬混动DHT已搭载于长城汽车旗下魏牌全系车型，包括玛奇朵DHT版、玛奇朵DHT-PHEV版、拿铁DHT、拿铁DHT-PHEV版、摩卡DHT-PHEV版，其中拿铁DHT-PHEV版可实现纯电续航184km，最高时速145km/h，城市道路，节能减排。哈弗品牌旗下的第三代哈弗H6 DHT-PHEV也已搭载该技术，其百公里油耗低至5.6L，可实现...
长城汽车柠檬混动DHT是长城体系在吸取了世界上最先进的混动技术门派的优势后，再融入了自己对未来的智能出行的理念，从而研发出来的一套完整的富有严密逻辑的混动体系。长城对这套体系拥有完全独立的知识产权。柠檬混动DHT拥有“1-2-3”的技术特点：“1”是采用了一套高集成度混联混动系统；“2”是支持HEV与PHE...
快速认识柠檬混动DHT技术 长城柠檬混动DHT系统按照官方说法可以将其概括为“1-2-3”，就是一套DHT油电混动系统、两种动力架构（HEV、PHEV）、三套动力总成（1.5L+DHT100、1.5T+DHT130和1.5T+DHT130+P4）。这三套动力总成能够灵活适用于各级别车型。系统由1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、一套...
刚刚发布的长城汽车柠檬混动DHT依托自主专利(如实用新型专利CN201849308 汽车混合动力系统等)打破了日系混动技术组成的专利壁垒。一方面柠檬混动DHT由高效率混动专用发动机、高集成度混动变速箱、高效混合动力电池以及高性能电驱动桥(搭载PHEV架构四驱车型)构成。其中,柠檬混动DHT所搭载的1.5T混动专用发动机以及驱动电机,...
正是由于上述全面全能的表现，才更加坚定了老李选择柠檬混动DHT的信心。上文所述，柠檬混动DHT拥有HEV、PHEV两种动力形式，在HEV车型不被政策“照顾”的情况下，这更是一种技术自信的体现。这套混动系统将用于长城汽车旗下魏牌、哈弗等多个品牌，截至目前已上市的车型有：摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT、玛奇朵DHT、赤兔...
柠檬混动提供HEV和PHEV两种架构可选，核心都一样，后者是前者升级版，更大功率的电机、更大容量的电池，再配上外接充电口，意味着PHEV车型在油电混动基础上扩展出了纯电模式，算油耗也更低。 ●柠檬混动DHT的亮点 柠檬混动DHT通过智能控制系统，可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种工作模式的...
而针对插电式混动车型，除了比较出名的比亚迪DM-i外，实际长城的DHT的实力也不容忽视，DHT 2档可调变速箱，技术含金量也很高。前段时间，疆哥有幸实地体验了一把拿铁DHT PHEV。这套插电式混动系统的动态表现，到底怎么样？以及在不充电（亏电状态）去使用它，油耗到底高不高？针对这两个问题，今天咱们一起来聊...