魏牌高山DHT-PHEV的出现无疑为中高端MPV市场注入了新的活力。但要想真正撼动腾势D9和传祺E9的市场地位，它还需要经历市场的长期考验和赢得用户的广泛认可。从目前的情况来看，这款车在动力、智能化和价格方面具有一定的优势，但在空间、品牌和市场竞争方面仍有待加强。那么，究竟哪些消费者会成为魏牌高山DHT-PHEV的...
性能对比：魏牌高山DHT-PHEV动力猛，腾势D9 DM-i很省油 魏牌高山DHT-PHEV 在动力方面，魏牌高山DHT-PHEV搭载的是1.5T发动机+双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率115kW，最大扭矩235N·m，电机总功率265kW、最大扭矩532N·m，百公里加速仅为5.7s，WLTC纯电续航140km，亏电油耗7.2L。腾势D9 腾势D9...
魏牌高山DHT-PHEV在10月18日正式上市,售价区间为33.58万-40.58万,对比指导价为83.90万-92.80万的丰田埃尔法,魏牌高山DHT-PHEV的确要亲民太多,入手难度低了不少。后续魏牌高山DHT-PHEV还将推出采用4座布局的共创版车型,预计会在车内豪华度、乘坐舒适度方面进一步升级,瞄准更高端的用户群体。 外观方面,魏牌高山DHT...
高山DHT-PHEV智能汽车是长城高阶智能平台打造的首款魏牌旗舰SUV,更多高山DHT-PHEV价格、外观、试驾、配置等详情请浏览魏牌官网。
在此前的成都车展上,魏牌汽车推出的全新中大型MPV——高山(图片|配置|询价)DHT-PHEV,也引来了不小的关注。向来主攻SUV的魏牌,就连热火朝天的轿车领域都未曾“染指”,却单单看中了MPV市场,这超乎了许多人的预料。近日,有消息称,该车将于10月18日正式上市。
内饰方面，魏牌高山DHT-PHEV采用了2+2+3常见椅布局，第排为悬浮零力按摩椅，...
可以看出,魏牌高山DHT-PHEV的性能表现更加出众,而两车都非常省油。 腾势D9 在底盘方面,两车都采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,都能保证驾乘舒适性,而腾势D9 DM-i独有悬架软硬调节功能,在操控性和舒适性之间做到了平衡。 总评 通过各方面对比可以看出,两车实力都很出众,如果想买大空间、强动力...
可以看出,魏牌高山DHT-PHEV的性能表现更加出众,而两车都非常省油。 腾势D9 在底盘方面,两车都采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,都能保证驾乘舒适性,而腾势D9 DM-i独有悬架软硬调节功能,在操控性和舒适性之间做到了平衡。 总评 通过各方面对比可以看出,两车实力都很出众,如果想买大空间、强动力...
惊艳登场!长城魏牌高山DHT-PHEV内饰正式揭晓!豪华与实用的完美结合,比腾势D9更出色,更添一款同级最大冰箱,彰显尊贵品味。 新车内部采用2+2+3座椅布局,别具匠心的二、三排共轨设计,超长滑轨长度达到惊人的1,845mm,几乎是竞争对手腾势D9(1,080mm)的两倍。令人惊喜的是,高山DHT-PHEV提供了多项顶级配置,如双悬浮...
再简单说说动力,魏牌高山DHT-PHEV配备插混系统,标准版车型的WLTC纯电续航里程为140km,综合续航1200km,满足日常通勤代步或长途旅行都已经足够。WLTC综合油耗则为1.25L/100km,用车成本同样不高。 最后,考虑到本身的产品力,魏牌高山DHT-PHEV的定价并不高,只不过目前高端MPV市场中产品力出色的车型还有很多,都会和魏牌...