铁路设备的安全限界不是一个固定的数值,而是根据列车尺寸、轨道几何条件、桥梁隧道限制等多个因素综合计算得出的。以运行速度为120公里/小时的旅客列车为例,其安全限界通常为钢轨两侧外各2米,总计5.4米。但请注意,不同运...
铁路设备安全限界是指铁路线路和设备与行车体之间的最小距离,是保证行车运行安全的必要条件。计算铁路设备的安全限界时,需要考虑到列车的行车速度、侧向位移、车体倾斜等因素,采用高精度的测量仪器进行测量。 二、电气化铁路的特点和优势 电气化铁路是指通过架设电气化设备,将铁路供电方式改为电力...
营业线设备安全限界有何规定?《普速铁路工务安全规则》第2.1.5条 相关知识点: 试题来源: 解析 答:电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。
高速铁路营业线设备安全限界包括:()。A.路基地段线路防护栅栏(桥梁地段为桥面最外侧)为营业线设备安全限界。B.当接触网支柱在线路防护栅栏以外(桥梁地段为桥面最外侧)时
《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》乌铁施工390号第2条;第65条(1)铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。(2)普速电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化...
高速铁路营业线设备安全限界为,路基地段线路防护栅栏(桥梁地段为桥面最外侧),当接触网支柱在线路防护栅栏以外(桥梁地段为桥面最外侧)时,接触网支柱外侧( )m(接触网支柱外侧附加悬挂外( )m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)。 A.2 2B.2 3C.3 3D.2 4 相关知识点: 试题来源: 解析 A.2 2 反馈 收藏 ...
高速铁路营业设备安全限界主要根据设计标准等级和列车安全行驶要求进行规定。营业设备安全限界是指危险与安全之间的界限，路基地段线路防护栅栏（桥梁地段为桥面最外侧）为营业线设备安全限界。当接触网支柱在线路防护栅栏以外（桥梁地段为桥面最外侧）时，接触网支柱外侧多少米为营业线设备安全限界。下锚拉线地段...
百度试题 题目 普速铁路营业线设备安全限界认定为;电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧2m为营业线设备安全限界 A.正确B.错误 相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏 ...
题目 《普速铁路工务安全规则》规定电气化铁路接触网支柱外侧()属于营业线设备安全限界。 答案 D 解析 null 本题来源 题目:《普速铁路工务安全规则》规定电气化铁路接触网支柱外侧()属于营业线设备安全限界。 来源: 桥隧中级工题库(附答案) 收藏 反馈 分享...
营业线设备安全限界是指电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围。《西安铁路局基建大中型建设项目邻近营业线施工管理办法》(西铁建〔2015〕79 号)相关知识点: 试题来源: ...