1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞,造成旅客死亡106人,重伤47人,轻伤171人,客车报废3辆,中断行车9小时30分,被称为震惊中外的“杨庄事故”。6、1988年1月24日,昆明开往上海的80次特快列车,运行至贵昆线且午至邓家村间,由于列车颠覆,造成旅客及铁路职工死亡88人,...
这场事故不仅是对汤建昌个人的警示，更是对整个铁路行业的一次深刻反思。我们需要在痛苦中成长，在教训中前行。只有这样，才能为无数乘客的安全出行保驾护航，才能让铁路这条经济动脉更加畅通无阻。在未来的日子里，让我们共同努力，提升铁路运营的安全管理水平，确保每一位乘客都能安全到达目的地。让我们铭记这段历史...
沪杭铁路列车相撞事故也是一次中国铁路史上外籍乘客伤亡人数最多的事故，日本高知学艺高等学校的一年级学生正在进行修学旅行，3月23日游玩苏州后乘坐三一一次列车赶往杭州，却没想到意外降临。1988年3月24日，由南京开往杭州的三一一次列车误认信号且未按规定在进站前进行制动，与长沙开往上海的二零八次旅客列车正面相撞。...
1988年沪杭铁路列车相撞事故是一起1988年3月24日14时19分许在上海市嘉定县封浜乡（今嘉定区江桥镇封浜村）境内的沪杭铁路外环线匡巷站下行出站信号机外发生的旅客列车正面相撞重大事故，当时由南京西站开往杭州站的311次列车因机车乘务员严重违反行车规定、误认信号，越过该列车图定停靠的匡巷站[1]并冒进出站信号机...
造成275人死亡的成昆铁路严重事故：1981年7月9日中国成昆铁路发生列车坠桥事故。这是中国铁路历史上，造成旅客伤亡最多的惨烈事故。我们从头来说。成昆铁路就是从成都到昆明的铁路，要穿越四川和云南两省，是西南地区乃至我国重要的铁路干线，全长1096公里。铁路的修建难度非常大，必须穿越大量地形复杂的山区，资料中...
第四十一条第二款的规定。2024年12月11日，广州铁路监督管理局根据《中华人民共和国安全生产法》第一百零二条以及《国家铁路局铁路行政处罚裁量权基准》附件第五类第79条严重阶次的规定，责令中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务段立即消除事故隐患，给予罚款4.25万元的处罚。（信息来源：国家铁路局）
这是中国铁路运行史上前所未闻的一次事故。列车在飞驰,赵传慧去了趟卫生间就再也没有回来,所有车厢都不见她的身影,凭空消失,发生了什么事?她究竟去了哪里? 44岁的赵传慧,与丈夫刘进刚结束了美好的湖南凤凰之旅。当晚7时,夫妻俩在湖南吉首登上...
凌晨2点30分，即桥断车坠后的40分钟，以成都铁路局党委书记黄书存和局长杨国辉为首的抢险指挥部成立，随成都分局救援列车紧急赶赴利子依达桥事故现场 凌晨三时．事故消息传到了37公里外的凉山彝族自治州甘洛县城。甘洛县委在一小时内组织了公安民警、民政干部、民兵、医生、护士、商店售货员、旅店招待所服务员共计...
与之对比的是，我国本次事故中唯一死亡的乘务员家属，仅获得2500元人民币抚恤金。这相当于日本死者赔偿金额的六百分之一。当时由于中国的保险业未成熟，所有的赔偿均由上海铁路局承担。而日本保险公司还额外向遇难者家属提供了数额可观的保险金补偿。这就导致了中日两国遇难者家属获得赔偿的巨大差异。在这场看似平等却...
铁路建设是交通运输的重要组成部分，它的发展离不开无数的经验教训。在铁路建设的过程中，为了寻找最合适的方法，工人们需要不断地进行探索，当然，事故也不可避免地会发生。1981 年，成昆铁路利子依达桥发生了一起列车事故，造成 275 人遇难。这是中国历史上最严重的铁路事故，给人们带来了无尽的悲痛和思考。中国...