途观固然是一款出色的好车,也是难得的好价,上海大众欲借途观一炮打遍SUV市场的心耐也显而易见。德国人在中国市场要玩“南北平衡”,一汽有高尔夫,上汽就要有途观,总之是要均衡地最大限度地占有中国市场了,可是途观也在面临着与高尔夫同样的“有价无市”的局面,这种“雷声大雨点小”的情况有何意义?消费者其实除了...
途观L新车上市即受热捧,一度需加价5万元方可购得。自第一代车型问世以来,途观便在市场上取得了显著的成功。在第一代生命周期内,途观凭借其卓越的性能和受欢迎程度,并未进行太多改变。到了2011年,上汽大众为途观增加了1.4T涡轮增压发动机配置,这一举措进一步提升了其燃油经济性,至今,这代途观仍在二手市场保持畅销。
如今，当我们再次提及途观时，或许已经没有了当年的狂热和加价风潮。但是，途观作为一款经典的紧凑级SUV车型，依然拥有着广泛的用户群体和良好的口碑。它见证了汽车市场的变迁和发展，也承载了许多消费者的回忆和情感。对于如今的途观L，作为途观的升级版车型，它在继承了途观优秀品质的基础上，更加注重智能化、舒适化...
大众的这一次，可谓是石破天惊，途观 Pro版直接跳到了六万块钱的高价，让它的起拍价直接飞上了云霄，无限接近了三十万，这让很多人都有些摸不着头脑，也有些疑惑，到底是哪位“勇敢之翼”，竟然能让这么高的价格，让所有人都为之心动。曾经，途观以其高价出售而著称，甚至连8万元的加价都无法阻止顾客的狂热...
大众途观Pro加价高达6万，售价逼近30万，引发热议 大众此番的定价策略，简直是市场惊雷，全新途观Pro版本竟一举跃升，加价幅度高达6万之巨，使得其裸车价格直冲云霄，动辄逼近甚至超越30万的门槛，这不禁让人瞠目结舌，心生疑虑：如此高昂的售价，究竟是谁的勇气之翼，敢让消费者买单？曾几何时，途观以加价销售闻名...
part 途观：神坛上的辉煌与平凡之路大众途观，这款车型在中国汽车市场上曾有过一段辉煌的历史。它曾是加价购车的代表，一度成为消费者心中的理想之选。然而，随着汽车市场的不断变化和消费者需求的日益多样化，途观也逐渐从神坛上走下，如今在市场上显得有些无人问津。那么，究竟是哪些因素导致了途观的这种变迁呢？...
不过，这才过去5年，风水轮流转，如今的途观L却成了"优惠常客"，从曾经的加价20万，到现在动不动就优惠7-8万，这巨大的落差，让人不禁感慨，市场变化太快了。要说途观L为啥能火，那还得从它的"出身"说起。作为大众品牌的主力SUV，途观L可是继承了大众"严谨"的基因。外观上虽然不像途锐那么霸气，但那股子"...
途观:加价神车的传奇故事 🚗💸 途观,这款车可是有着一段不平凡的历史。它最初是基于第一代的Tiguan发展而来,采用了PQ35平台。2007年,第一代的Tiguan在大众的老家狼堡亮相,随后便风靡欧美市场,甚至在中国也大受欢迎。 2010年,上汽大众引进了途观,提供了1.8T和2.0T两种发动机选择,搭配6挡手自一体变速箱。当时,...
实则始于2010年之后。彼时，途观刚刚实现国产化，官方指导价格区间为19.98万至30.98万元。消费者若想即刻提车，普遍需额外支付3至5万元的加价，且还需耐心等待，现车难求。然而，时至今日，初代途观在二手市场的标价已跌至3万余元，令人感慨万千。现如今的途观L，你又是什么看法呢？值得入手吗？欢迎评论区留言 ...
那时候谁家要是开回来辆途观，邻居都得假装倒垃圾出来看热闹——毕竟这可是要加价5万才能带回家的"硬通货"。转机出现在2024年深秋。天津的阎大哥在二手车市场淘到辆2013年老途观，表显里程近10万公里，成交价不到4万。这个价格放在十年前，连购置税都不够付。但有趣的是，这款十年前的老车如今依然能轻松...