5加2轮胎和4加1轮胎都很好。5加2的要比5加1的厚。这些型号都代表了不同轮胎的一个厚度,5加2的数值要明显比5加1的大,所以要更厚。因为厚度有所区别,所以也适合在不同的车型上面,更厚的适合越野车型。
1、原材料成本:轮胎4加1和5加2的主要区别在于轮胎的尺寸和规格,4加1轮胎的尺寸较小,而5加2轮胎的尺寸较大,因此5加2轮胎所需的原材料更多,成本更高。2、生产成本:由于轮胎尺寸和规格的不同,生产过程中所需的模具、压机、硫化等设备也不同,因此生产成本也有所不同,5加2轮胎的生产成本相...
这种轮胎重量较轻,胎侧很薄,静音和舒适性能要好,因为薄,散热能力也较强,适合连续高速,好路面行驶。对于路况稍差的道路适应能力很差,结实程度也比较差。 (少欧洲进口品牌的轮胎较为常见) C、4+2结构 胎面有:1层聚酯纤维(帘布层)+2层钢丝(带束层)+1层尼龙(缓冲层) 胎侧有:2层聚酯纤维(帘布层) 它是5+...
轮胎厚度的型号。轮胎4加1指的是胎体结构设计为胎面为4层而胎侧1层,轮胎5加2指的是胎体结构设计为胎面为5层而胎侧2层。
5好2股凯夫拉和4编..他们最大能放多大的风筝,凯夫拉5号2股1400米和3号3股1000米哪个更值得买?本人风筝不大,2米左右。急着下单,在线等大神们回复!谢谢!!!
1 2 下一页 尾页 33回复贴,共2页 ,跳到 页确定 <<返回丰南吧5年的车,4万公里,想换轮胎,是先换2条还是换4条好呢?各位 只看楼主 收藏 回复_天亮说晚安X 丰起云涌 7 5年的车,4万公里,想换轮胎,是先换2条还是换4条好呢?各位有车的吧友解答一下 太平洋小咸鱼 名士丰流 15 那要看你...
🚗开了2年3个月的零跑C11,驾驶里程就有62000km了,考虑到轮胎磨损加侧面刮蹭,决定本次4条胎一起换了! 🐯轮胎选择很是困难,从里程到5万公里的时候就开始选是出厂马牌呢,还是倍耐力呢,最终综合性价比款与匹配度,选择了的Statics S1 255/45R20 105W OneLife Almktive 轮胎,对比原厂轮胎少了接近500一条 🚧...
最近买了4个浩悦4发..最近买了4个浩悦4发现是沈阳产的胎冠和胎侧是4+1,同规格上海产的是5+2,后来去网上查同规格的轮胎产地不一样制造工艺不一样有很明显差异,打了米其林400的电话说1层胎侧是加强型的在使用上和两层普通的
飞跃轮胎性价比高,5层胎面,2层胎侧,安全不易鼓包,4条沟漕,排水好,没有太大的噪音,关键是途虎金牌质保,3年包赔,途虎轮胎送好礼,师傅操作熟练,耐心讲解器,途虎价格公开透明,优惠活动多。 - 强于20240516发布在抖音,已经收获了1个喜欢,来抖音,记录美好生活!