摘要 本实用新型公开了一种独立控制转向的轮毂电机悬架结构,包括伺服电机,转角减速器,轴承底座,传动轴,减震器上支架,减震器下支架,轮毂电机固定座以及轮毂电机。轴承底座与转角减速器通过螺栓固定在车辆底盘的固定板上,轴承底座在固定板下方,转角减速器在固定板上方,伺服电机输出轴与转角减速器输入孔配合后通过螺栓固定...
摘要 本发明公开了一种轮毂电机直驱汽车悬架结构,包括固定于车身内的悬浮控制器、及安装在底盘上的电磁悬浮悬架,所述底盘的外壁铰接有下支臂和上支臂,所述下支臂、上支臂的一端与对应的轮毂电机驱动轮铰接,所述电磁悬浮悬架包括滑动连接的套筒和内杆;本发明在使用时,通过悬浮控制器控制上电磁铁与下电磁铁的电流...
摘要 本实用新型涉及电动车技术领域,具体涉及一种搭载轮毂电机的悬架结构,包括滑柱、转向节、制动钳、制动盘、球头总成、控制臂及轮毂电机,制动钳通过螺纹固连在轮毂电机的壳体上,制动盘设置在轮毂电机的轴承单元上,转向节作为轮边支架,呈C字型,通过中间4个内螺纹孔与轮毂电机壳体通过螺栓紧固;转向节的上端通过螺栓卡...
摘要 本实用新型公开了一种新型汽车轮毂电机扭转梁后悬架结构,包括第一横梁,所述第一横梁左右两端均贯穿有第一套件,且第一套件前侧设置有支承座,所述第一横梁后方设置有第二横梁,且第一横梁前侧两侧以及第二横梁前后两侧均开设有凹槽,所述第二横梁左右两端均贯穿有第二套件,且第二套件与连接件之间以及第一套件与...
摘要 本发明公开一种轮毂电机驱动车辆及其悬架互联结构,该悬架互联结构由多个铰链及连接杆件组成,铰链包括圆柱形铰链和球形铰链。该结构可将车轮受到的上下跳跃运动转换为悬架互联结构的水平运动,与车轮上悬臂连接的斜杆通过球形铰链与长杆和“旗”型结构连接,当车轮通过凹凸不平路面时,长杆和“旗”型结构将车轮上下运...
摘要 本实用新型公开了一种适用于轮毂电机分布式驱动的多连杆悬架结构,包括转向节,所述转向节设有与轮毂电机连接的外侧壁以及与外侧壁相接并向内侧延伸的半环形壁,所述半环形壁具有底部和分别与底部前后相接的前部和后部,所述前部的上端设有转向节安装孔三,所述前部的内端设有转向节安装孔二,所述前部的底端...
摘要 本发明公开了一种基于轮毂电机的可全方位转向的麦弗逊悬架结构,包括轮毂电机、用于与车身连接的三角臂和用于支撑车身并与车身连接的支撑稳定杆结构;轮毂电机上固定有上下布置的上连接支架和下连接支架,上连接支架与支撑稳定杆结构之间连接有可使轮胎在‑90°~90°范围内转动的转向机总成,转向机总成包括与上连接...
中国一汽申请轮毂电机非独立后悬架系统专利，非独立后悬架系统成本低、结构简单、容易维护 金融界2024年3月16日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种轮毂电机非独立后悬架系统“，公开号CN117698353A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明涉及一种轮毂电机非独立后悬架系统，...
摘要 本实用新型公开了一种用于轮毂电机驱动转向轮的悬架结构及电动车,包括车架、转向节、轮毂电机、控制臂、转向系统、弹簧阻尼系统,轮毂电机的电机轴与转向节连接,控制臂的一端与转向节铰接,另一端与车架铰接,转向系统包括转向机、转向横拉杆,转向横拉杆一端与转向节通过球铰连接,另一端与转向机连接;弹簧阻尼系统...
摘要 本发明公开了一种轮毂电机悬架及其车身连接结构,包括上控制臂、下控制臂和弹簧减振器,上控制臂的一侧和下控制臂的一侧均设有可与转向节铰接连接的转向节连接结构,上控制臂的另一侧和下控制臂的另一侧均设有可与车身铰接连接的车身连接结构,下控制臂上设有与弹簧减振器铰接连接的减振器下支架;上控制臂包括内部...