新款林肯冒险家的底盘系统同样没有变化,采用了同级别常见的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合。底盘在行驶时有着很强的整体感,通过细碎不平的路面时,路感传递清晰,并且能感觉到悬架系统高效的工作状态,所有震动都经过处理,不会过于干扰到驾乘舒适性。 此外,新款林肯冒险家的转向灵活性出色,方向盘小幅转动车头就会有...
第二步,检查轮胎漏气的地方 把轮胎卸下来后,会给车胎充足气,仔细检查漏气的位置,做好标记。第三步,将车胎、轮毂分离 这一步就要上器具了,没有金刚钻揽不了瓷器活儿,没有家伙式儿还真拆不了轮胎。修车师傅也是很熟练的从轮胎一侧开始敲轮胎,一点点就把车胎和轮毂分离了。在这步开始之前,还特意标记了轮胎和轮...
毕竟dmo定位于硬派越野场景,自然自身挑战就会大很多 3.官方上市前后一直在宣讲dmo架构、前后独立悬架的非承载车身及电池一体化设计、内饰、前后牛逼的电机功率、怠速20kw发电的首创等等。 但驱动系统的分配模式没讲,网上也几乎找不到任何介绍资料(长城hi4有三擎九模的详细解读,不要拿hi4 t来对比dmo,hi4t是p2架构...
悬架系统:前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,调校偏舒适,适合家用。 四驱系统:部分车型提供适时四驱,并支持多种驾驶模式(沙地、雪地、泥地等),但并非硬派越野SUV,主要提升湿滑路面稳定性。亮点解析: ✅2.0T+8AT动力平顺,家用无压力✅悬架调校偏舒适,适合长途出行 ❌油耗略高,相比混动车型优势不大全新胜达的售价区间...