转子发动机的优势很明显,缺点依然如此。 从制造方面来说,转子发动机可以减少零部件的使用,相比于普通发动机,可以减少约40%的零部件,也可以理解为两缸的转子发动机可以输出六缸活塞发动机的功率。 从使用角度来说,转子发动机最大的问题在于维修率高,在10万公里左右,转子发动机就需要大修,严重的可能需要报废。油耗高也是...
这一运动过程中,转子受到两个分力的作用:一个是向心力,它指向输出轴的中心;另一个是切线力,它使输出轴产生转动。 ► 转子发动机的独特魅力 转子发动机的设计理念独特,它摒弃了传统的直线运动,使得在相同功率条件下,其尺寸更为紧凑,重量更轻,同时降低了振动和噪声,这些优势在汽车领域中显得尤为突出。尽管转子发动...
然而,转子发动机特有的另一个弱点是热效率差。 由于转子在壳体内旋转,因此旋转发动机的燃烧室不可避免地具有扁平形状。这导致壁面的冷却损失很大。换句话说,燃烧产生的大量热能往往会通过发动机的金属部件而被浪费掉。转子发动机的另一个结构问题是大燃烧室导致两阶段燃烧:通过点火和挤流进行主燃烧。 马自达表示,其新型...
当年，德国人逐步抛弃了汪克尔发动机，但购买了专利的日本人却偏执的认为，转子发动机是内燃机领域最好的形式，而且多年来日本人一直没有放弃技术上的更新。在众多的日本车企中，马自达似乎一直忘不掉转子发动机曾经带来的辉煌。上世纪90年代马自达研发的一款赛车中，其搭载使用了转子发动机。1991年的车赛中，马自达的赛车...
上世纪60年代,在NSU工作的德国人汪克尔,发明了一种非常特殊的内燃机,被称为汪克尔发动机,也就是现在的转子发动机。 利用三角转子把汽缸分成三个空间,通过转子绕偏心轴转动,改变三个气缸的空间大小,完成进气,压缩,做功和排气四个冲程。 普通的往复式内燃机,曲轴旋转2圈,才能完成1次做功,但是转子发动机的转子每旋转1周...
近日，据飞行国际（fightglobal）等网站报道，空客正在鼓励发动机制造商积极探索开式转子发动机概念，以与CFM国际公司的RISE项目竞争。CFM公司RISE项目概念图。RISE项目在2021年启动，投资计划周期长达40年。根据目前CFM公司的公开信息，该项目已经完成200多项测试，参与的技术人员数量超过1000人。CFM公司计划在2025至2026年...
在汽车发动机的大家族里,有一位特立独行的 “舞者”—— 转子发动机。相较于常见的活塞往复式发动机,它以独特的运转方式,在汽车动力史上留下了浓墨重彩的一笔。 转子发动机的核心部件是一个三角形的转子,它在一个特殊的椭圆形气缸内做偏心运动。与传统活塞发动机的直线往复运动不同,转子发动机的转子通过巧妙的设计...
转子发动机有多强？平心而论不咋强，所谓的强更多是地摊文学所创造的。如果转子发动机足够强，那么不会被时代所淘汰。当然每当谈及转子发动机，必然会扯到马自达利用转子发动机勒芒夺冠，之后被针对。然后转子发动机很悲情的退出舞台。一切看上去是那么合情合理？而实际上转子发动机从未被针对过，它自身的性能也完全不...
讲到转子发动机,大多数人马上想到了发明转子发动机的德国工程师菲加士·汪克尔(FelixWankel)和NSU公司,想到了将转子发动机发扬光大的日本马自达和日本转子发动机之父山本健一,但却不知道还有美国美国柯蒂斯-莱特(Curtiss-Wright)公司和美国转子发动机之父马克斯·本特勒(Max Bentele)。
经过各大厂商的测试，他们发现，转子发动机有两大弱点，一是油耗太高，二是寿命太短。在高速运行的条件下，因其燃烧速度较慢，造成了燃油的不完全燃烧，造成了较高的油耗和较高的排放。转子顶部三个角处必须有密封装置，由于长时间的摩擦力，无法用油进行润滑，加之输出轴受热过热，极大地降低了转子机的使用寿命，...